[chevreuil]

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la-croix | 08/06/2010 19:30

L'avenir de la ville pourrait se jouer en partie sous la terre

Un colloque organisé en àŽle-de-France évoque les multiples possibilités de bâtir sous terre, pour dégager de l’espace en surface

Valoriser les sous-sols pour permettre aux habitants des villes de gagner de l’espace vital : cette thématique est au centre d’un colloque organisé mercredi 9 juin par le Conseil économique et social régional (CESR) d’àŽle-de-France, en partenariat avec l’Association française des tunnels et espaces souterrains (Aftes). Le sous-sol francilien se prêterait en effet, de par sa nature géologique, à  l’aménagement de multiples infrastructures : usines d’incinération des déchets ou stations d’épuration, centres commerciaux, équipements de loisirs, voies de circulation…

« Le schéma directeur de développement de la région est basé sur la densification de la ville et la maîtrise de l’étalement urbain, indique Pierre Moulié, président de la commission de l’aménagement du territoire au Cesr. Il ne faut plus gaspiller de terres agricoles ou de ressources naturelles. » Pierre Moulié en est donc certain : « La question de l’utilisation de l’espace souterrain est amenée à  prendre de plus en plus d’importance dans les années à  venir. »

Paris pourrait voir son sous-sol structuré

Selon Monique Labbé, architecte et présidente du comité Espace souterrain de l’Aftes, le sous-sol présenterait en effet de nombreux avantages pour répondre aux besoins d’une ville plus dense. « Il est relativement libre, disponible et, jusquâ€™à  présent encore, assez facilement accessible », précise-t-elle. Selon l’architecte, on pourrait à  la fois y descendre certaines infrastructures et en construire d’autres afin de rendre la ville plus fluide et aérée.

La RATP y a déjà  songé. « Il y a, près de la Porte de Vincennes, un grand centre de bus o๠sont remisés quelque 200 véhicules quand ils ne fonctionnent pas, explique Jean-Michel Paumier, qui représente la RATP au CESR. Nous avons le projet de l’enfouir sous terre et de réaliser en surface une opération d’urbanisme, avec des logements et des bureaux. »

Les exemples étrangers ne manquent pas. Monique Labbé cite Montréal et son centre-ville parcouru de galeries, Tokyo et ses infrastructures souterraines. « Il y a aussi le cas de Monaco, ajoute-t-elle. L’espace souterrain utilisé y est immense, avec une ligne de train, des plates-formes d’échange de marchandises entre poids lourds et véhicules légers, des stations d’épuration, une salle de spectacle… » Selon l’architecte, même Paris pourrait, avec ses carrières, voir son sous-sol structuré.

«Cela passe par un programme national de recherches»

Reste qu’un développement urbanistique en sous-sol se heurte à  plusieurs obstacles. Juridique d’abord : les propriétaires de terrains le sont également de leurs sous-sols. Il faudra donc que les aménageurs composent avec eux. Psychologique ensuite. « L’espace souterrain souffre d’une très mauvaise image, remarque Monique Labbé. Il faut que les architectes réfléchissent au moyen de le rendre attractif autant pour les aménageurs que pour les utilisateurs et le mettent en continuité avec l’espace public de surface. » Et de citer l’exemple de la pyramide du Louvre, o๠les piétons gardent leurs repères grâce à  la verrière.

Enfin, la responsable de l’Aftes souligne la nécessité d’une vision globale du sous-sol à  l’échelle d’une métropole. « Cela passe par un programme national de recherches pour mieux connaître les possibilités d’aménagement et dégager de bonnes pratiques », dit-elle. Les acteurs franciliens évoquent déjà  un vrai « schéma directeur » du sous-sol.

Michel WAINTROP

Cela est très intéressant. Merci de l'information.

Permettez-moi de vous demander deux choses.
Tout d'abord, y aurait-il des personnes présentes sur ce forum qui seraient allées à  ce colloque ?
Le cas échéant, les actes du colloque ont-ils fait l'objet d'une publication ?