Mar. 15 Juin 2010, 13:26
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La vidéo était fort lourde il faut compter un 1/4 d'h pour la mise en mémoire tampon vu la qualité requise pour avoir un bon résultat.
Durée de la séquence : 10m42
[Vidéo]Les installations de changement d'essieux de Cerbère.
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Mar. 15 Juin 2010, 13:26
La vidéo était fort lourde il faut compter un 1/4 d'h pour la mise en mémoire tampon vu la qualité requise pour avoir un bon résultat. Durée de la séquence : 10m42
Mar. 15 Juin 2010, 13:57
ça m'a l'air plus long que de remplacer des bogies complets avec une fosse coupée. il faudra à l'okaz que je filme le changement d'un bogie sur une Z2N aux Ardoines
L'alcool ne résout rien... l'eau non plus
Mar. 15 Juin 2010, 16:41
foudurail a écrit :http://www.foudurail.org/video/cerbere4.wmv ce n'est pas aussi rapide que pour les F1 ...!
Cataphilement
Mar. 15 Juin 2010, 20:22
le_geant a écrit :sympa. tu oublies de parler du repositionnement des semelles de frein (ou j'ai pas tout vu) En fait il se déroule au moment ou la caisse se soulève. le_geant a écrit :ça m'a l'air plus long que de remplacer des bogies complets avec une fosse coupée. Il existe en fait 4 fosses coupées à Cerbere ou les rails et roues sont escamotées dans le sol par un système de transbordement mais c'est peu utilisé.
Mar. 17 Août 2010, 14:28
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Mer. 25 Août 2010, 21:02
Ca fait un peupenser au systeme Talgo même si ici ce sera sans doute fort différent
Lun. 30 Août 2010, 16:13
j'ai pas eu le plaisir de les voirs en fonctionnement, mais c'était sympa quand meme!
â"Le monde sera toujours assez grand pour satisfaire les besoins de tous mais il sera toujours trop petit pour satisfaire l'avidité de quelques uns." -Gandhi-
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