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Comme le montre le plan, ce raccordement à  double voie, configuration plutôt inhabituelle pour un raccordement, est en fait l'ancien tracé de la ligne 10. Ce tronçon a été utilisé à  compter du 15 février 1930 par la ligne 10 pour aller jusqu'à  Place d'Italie. à€ ce moment, la ligne 10 effectuait donc un parcours Invalides – Vaneau – Sèvres-Babylone – Maubert-Mutualité – Place Monge – Place d'Italie (prolongée Porte de Choisy le 7 mars 1930). Cette situation ne dure que jusqu'au 26 avril 1931. à€ ce moment, la traversée sous la Seine de la ligne 7 étant achevée, cette dernière récupère le tronçon Monge – Italie – Porte de Choisy. Simultanément, la 10 est alors réorientée sur le tout nouveau tronçon Maubert – Jussieu, qui sera prolongé par la suite à  Gare d'Austerlitz. La 10 sera une nouvelle fois modifiée en 1937. Quittant son terminus d'Invalides, elle sera réorientée depuis Vaneau sur la ligne de Porte d'Auteuil, elle-même auparavant intégrée à  la 8. C'est alors que la 10 prend sa configuration que nous lui connaissons aujourd'hui.