Lun. 07 Jan. 2008, 16:27
0 | 0 | ||
La méthode a été la même que pour Lapeyrouse - Volvic, à savoir RFF a fait stopper la maintenance, conduisant à réduire la vitesse à des taux parfois ridicules (40 km/h !), jusqu'à ce que la ligne soit déclarée incirculable. Ensuite on fait du chantage au Conseil régional en lui disant : c'est 40 millions d'euros pour remettre en service. La région répond qu'elle n'a pas les fonds et hop on ferme !
Hérisson, une petite précision : la ligne des Carpates, c'est Bourg-en-Bresse - La Cluse - Bellegarde, actuellement en cours de réhabilitation. Elle va rouvrir en 2009 et permettre un gain de 20 minutes aux TGV Paris - Genève ; ça fera un réouverture à côté de ces deux fermetures...