[samos]

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... et l'on insistera jamais assez sur la nécessité de bien nettoyer le réservoir à  carbure, le laisser sécher pour retarder les dégâts de l'oxydation... idem pour le réservoir à  eau : l'acier étamé perd son étamage et il n'y a plus rien pour le protéger de la corrosion
le bec aussi il faut en prendre soin! quel que soit le modèle de bec, ne pas bourriner avec les débouche-becs et s'assurer que le fil que tu utilises est de diamètre bien inférieur aux trous, sans quoi de 21L tu vas passer à  28L etc.
comme la flamme d'acétylène est très fuligineuse, ça a tendance à  se couvrir et boucher au noir de fumée : un nettoyage régulier t'assure de ne pas te retrouver avec un bec irrécupérable au bout de n sorties...
le pointeau a aussi tendance à  s'entartrer, il faut le nettoyer régulièrement
tu as une Fisma à  pression : il faut entretenir les joints à  la graisse silicone

:mrgreen:

les dudules c'est sympa, mais c'est aussi pas mal de soins... mais j'avoue que ce côté anachronique n'est pas pour me déplaire.