[Visiteur]

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cherche toute infos ou photos sur véhicules d'entretien , véhicules insolites du métro parisien toute époques .

cherche aussi toute info sur les réseaux férroviaires parisiens ( tout types ) du moment que ça as un essieu et quatre roues sur rails ça m'interesse .

[pilepoil]

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y'a des mecs dans mon ecole qui sont passionnés par les locos et autre ...
voila le site :
http://reflet.via.ecp.fr/~loco-motives/
essaye d'envoyer un mail au prez ou sur la Mlist de l'association pour avoir des infos ou poser des questions.

[Squad]

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jme souviens de la "loco-aspirateur" qu'on voit fonctionner dans le film Subway de Besson dans une station du métro parisien... belle bête le truc

[h2o]

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L'aspirateur de voie en toujours en service, d'ailleur il y en a plusieurs qui tourne la nuit dans le metro.

L'ADEMAS, une association qui fait entre autre des visites dans le metro, pourais peut-etre te renseigner.

http://ckzone.org/viewtopic.php?p=28288#28288



http://www.ptitrain.com/reportages2002/nuitmetro/

[BOAZ]

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Bonjour,
Il existe un livre ou l'on voit entre autre le matériel d'entretien : c'est "Le métro de Paris un siécle de matériel roulant" par Gaston Jacobs, Edition "la vie du rail" 11 rue de Milan Paris, on peut l'acheter ou le consulter sur place, il doit également etre visible dans quelques bibliothéques municipales. Le matériel d'entretien se compose de deux type de matériel : les TMA (tracteur à  marche autonome) modernes pouvant fonctionner sur batteries et des anciens tracteurs Sprague de premiére génération, de plus de 100 ans constitués de motrices à  deux moteurs (par bogie) coupées en deux et soudées bout à  bout pour constituer des motrices à  4 moteurs et deux loges de conduite pour etre réversibles. Il existe différents types de train : aspirateur, à  wagon plats etc.. le train chauleur n'existe plus cela agressait trop les équipements. Ces trains sont garés à  la Villette (dépot extérieur visible le long du périf vers Aubervillers. Ils circulent essentiellement la nuit pour remplacer les voies et les aiguillages qui ont été préparés, assemblés puis démontés dans la dépot de la Villette avant d'etre transportés puis installés à  leur place définitive. l'Adémas vient de récupérer un ancien tracteur Sprague qui a été reconditionné en service voyageur et qui fonctionne dans le camp militaire des matelots à  Versailles sur groupe éléctrogene embarqué, lors de journées de démonstration.
Cordialement

[Visiteur]

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gasp ! merci jme demandais ou étaient prises les tofs de rame sprague en rase campagne que j'avait vu ...

le coup du groupe éléctrogene c'est pas mal

cette semaine je vais y faire un tour avec mon totof

[biroute]

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si t'es interessé par le vieux "matos" ferroviaire, en ce moment ils sont en train de faire disparaitre tout les vieux trains gris métallique de la rive gauche (banlieue ouest). On voit régulièrement passé depuis quelques semaines des convois de vieux, voir de très vieux modèles vers le cimetière (je sais pas encore o๠mais je suis en train de me renseigner). C'est plutot sympa et pour ceux qui ont passé leur plus tendre enfance dans le secteur parisien, nostalgie assurrée.

[dom]

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à€ propos du livre de Jacobs sur le matériel du métro dont parle Boaz, y'a intérêt à  pas trop traîner, il sera bientôt épuisé, il n'en reste plus que quelques exemplaires et comme c'est déjà  un retirage (gros succès…), il n'est pas prêt d'être réimprimé.
Horaires de la boutique Vie du Rail au 11 rue de Milan, Paris 9e : 9 h 30 - 18 h 30, fermé le samedi, tel 01 49 70 12 03.

[Catweed]

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Va voir aussi sur http://www.navily.net