Mer. 20 Avr. 2005, 17:06
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Je crois qu'il est question de deux solutions soit la reprise eventuel du traffique voyageur ou de fret soit la transformation en coulée-verte.
C'est un peu egoîste de dire ca mais dans le fond pour les quelques parisiens privilégiés qui en tire partit c'est très bien comme c'est. Pour la partie non cataphilique, donc les 4/5 des 3/4 desafecté, y'a (presque) jamais personne pour faire chier et c'est vraiment tranquile et facile d'accés ; d'un autre coté qd on voit ce qu'il ont fait du chemin de fer entre la gare de reuilly et le bois de vincenne ca ne serait pas du gachis non plus d'en faire profiter tout le monde en créant un vrai jardin.