Ven. 01 Oct. 2004, 07:54
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Du moins,
je n'en ai pas personnellement le savoir faire,
sans compter que pour obtenir une belle flamme bien "papillon",
ce n'est pas gagné.
De plus,
pour toutes les lampes à carbure dont la flamme est sous globe
(ou enfermée),
les spécificités du fabricant de l'époque déconseillaient les becs au calibre supérieur à 14 ..
Les lampes à vélo et autres lanternes SNCF étaient généralement équipées en becs de 14 ou 7 pour éviter qu'une flamme trop grosse fasse casser le verre ou déforme la tôle juste au dessus
Ceci dit,
on en trouve quand même avec des débits de 21 et plus,
mais ce n'est pas très recommandé
Fabriquert un bec de tout petit calibre est donc encore plus complexe,
d'o๠mes reserves , mais rien ne t'empèche de mettre un bec de 21 ou d'en fabriquer un toi-même à but juste décoratif,
seuls les spécialistes s'en rendront compte
et ça donnera un aspect d'une lampe complète sur ton étagère ..
Voila
je termine ce message par une parenthèse,
en suposant largement que ceux qui ont des becsde 14 ou 7 sur leur ARRAS,
étaient certainement en fait des becs destinés aux lampes à vélo ...

Si vous n'aimez pas mes idées,
ce n'est pas grave, j'en ai d'autres ...