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CKZone Ceux d'en haut Bâtiments et Monuments [Photo du mois] Bâtiments & monuments - Janvier 2016

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[Photo du mois] Bâtiments & monuments - Janvier 2016
le G.O Hors ligne
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#1
Mar. 05 Jan. 2016, 11:55
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mess_le G.O a écrit :Veuillez poster ici votre photo (personnelle) du mois (une par personne)
Taille maximale pour les dimensions : 2000 pixels de haut sur 5000 de large.
Pour 500 Ko maxi.
Merci
Les fortifications militaires
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YnKbn Hors ligne
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#2
Lun. 11 Jan. 2016, 20:01 (Modification du message : Lun. 11 Jan. 2016, 20:02 par YnKbn.)
5
alpha
Déglingué de 2nde Masse
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Le pont circulaire de Kawazu-Nanadaru dans la péninsule Izu, au Japon



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KOP Hors ligne
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#3
Mar. 12 Jan. 2016, 10:26
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(Lun. 11 Jan. 2016, 20:01)YnKbn a écrit : Le pont circulaire de Kawazu-Nanadaru dans la péninsule Izu, au Japon

??? le but est de prendre du dénivelé à un endroit ou ils n'ont pas pu tracer une route ?
[KOP] parce que les patates, ça pousse sous terre.
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YnKbn Hors ligne
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#4
Mar. 12 Jan. 2016, 12:52
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(Mar. 12 Jan. 2016, 10:26)KOP a écrit : ??? le but est de prendre du dénivelé à un endroit ou ils n'ont pas pu tracer une route ?

Oui je pense que c'est à peu près ça l'idée.

D'après wikipedia "La solution technique adoptée est inhabituelle. La double spirale permet aux véhicules de gravir le dénivelé important du flanc de colline sur un espace restreint"
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plysdn Hors ligne
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#5
Mar. 12 Jan. 2016, 13:08
6
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le G.O
LOUL
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(Mar. 12 Jan. 2016, 10:26)KOP a écrit : ??? le but est de prendre du dénivelé à un endroit ou ils n'ont pas pu tracer une route ?

Bonjour,

Les "boucles" sont très courantes lorsque l'on veut absorber un dénivelé important, et qu'il n'est pas possible d'établir de trop fortes rampes ... c'est le cas évidemment dans le domaine du ferroviaire.

Voici un exemple "à ciel ouvert" : la boucle de BRUSIO sur les Chemins de Fer Rhétiques (Suisse)





Souvent ce sont des tunnels qui sont "hélicoïdaux" (on pénètre sous la montagne à un niveau, et on ressort plus haut - ou plus bas - après une boucle souterraine) !

Toujours sur les Chemins de fer Rhétiques, voici le plan de la ligne entre BERGÜN et PREDA (distants par la route de 6 km), le dénivelé est d'environ 400m ... Mais comme les trains ne peuvent pas monter de fortes rampes (sauf crémaillères ou funiculaires) le tracé de la ligne est très complexe (voir plan) ... C'est une succession de viaducs droits ou en courbes, tunnels simples ou hélicoïdaux.
Ça vaut le détour ... la ligne est d'ailleurs inscrite au Patrimoine Mondial de l'UNESCO.



Das Leben eines Mannes, zwischen Himmel und Erde, vergeht wie der Sprung eines jungen weissen Pferdes über einen Graben : ein Blitz ... pfft ... es ist vorbei !
(CHINE, 4e siècle av. JC)
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#6
Mar. 12 Jan. 2016, 16:56
0
0
Excellent plysdn, tu m'as devancé sur le plan !
J'ai eu la chance de travailler à Pontrésina et de prendre cette ligne: c'est magnifique, le paysage vaut la ballade !
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#7
Ven. 29 Jan. 2016, 00:54
10
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La pieuvre...


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#8
Ven. 29 Jan. 2016, 01:30
3
Bissa
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(Ven. 29 Jan. 2016, 00:54)LOUL a écrit : La pieuvre...

J'aurais plus vu un mammouth
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#9
Ven. 29 Jan. 2016, 01:30
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0
Très belle photo Loul
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#10
Ven. 29 Jan. 2016, 10:13
0
0
(Ven. 29 Jan. 2016, 01:30)BiBi a écrit :
(Ven. 29 Jan. 2016, 00:54)LOUL a écrit : La pieuvre...

J'aurais plus vu un mammouth

C'est exactement ce que je me suis dit en voyant la photo...
Oui tout le monde s'en branle.. Et alors ? ;-)
La terre n'est pas un don de nos parents ce sont nos enfants qui nous la prêtent.
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#11
Sam. 30 Jan. 2016, 16:38
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Maintenant que vous le dites...
Oui ça ressemble aussi beaucoup à un mammouth effectivement.
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