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giant a écrit :tu me vexera pas tu met en avant des points essentiel de la difficulté du parcours pour pascal
au passage a son epoque le revetement est d une qualité deplorable a certaines portions
Avec la caméra embarquée sur la moto, les images sont impressionnantes et le mec prend des risques incroyables en slalomant entre les bagnoles à plus de 200. Bon c'est sà»r que le commentaire sensationnaliste en voix-off est super nase comme dans tous les reportages de La Cinq, hélas !
"Les raisons pour lesquelles un homme se met à boire régulièrement de grandes quantités d'alcool peuvent être très diverses. Le résultat, lui, est généralement le même." Haruki Murakami
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BRTeam a écrit :de plus le 1100 est pas un exemple de maniabilité et les freins sont assez limite sans parler des pneus de l'epoque
oui difference de chevaux aussi
entre 130 et 145cv pour le prince noir
et 145 a 170cv pour ghost rider
l un avec sa propre moto et sans equipe sur les pont du periph
l autre avec une moto de location et un veritable staff et une description de la circulation en direct a chaque portion de periph
quoi qu il en soit
mon reccord pesonel (moins d un tiers du tracé) loin de les egaler (mob ancetre plus vieille que celle du prince noir tournait a l half gaz+additif a l octane) est de 6:10 min lancé pour relier les 10km precis de la Pt de montreuil a la porte d orleans
arrivé en surchauffe bras depuillé le coeur a raz de peter
alors chapeau bas les deux j aurais pas fait le tour complet
a mille on fait une soirée avec du vomi partout!
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BRTeam a écrit :on te pourri le sujet mais au moins il est visible tous les jours
la def est pourri mais j'ai pas trouvé d'autre lien c'etait dans moto revue
la date du moto revue?
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Petite chanson pour ceux qui roulent en mob: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.deezer.com/listen-2593597">http://www.deezer.com/listen-2593597</a><!-- m -->
Skataphile, on fera même danser les morts....!
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BRTeam a écrit :vers octobre 2009 n°3868
hooooooo merci
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Rhaaaaa le pigeot country.
que de souvenirs !
Ta proposition est intéressante, cependant il manque le phare avant et son "saute vent" ainsi que la courroie qui est à présent introuvable... c'est dommage.
ceci dit, ça doit se bricoler.
-Bhv-
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Bhv a écrit :Rhaaaaa le pigeot country.
que de souvenirs !
Ta proposition est intéressante, cependant il manque le phare avant et son "saute vent" ainsi que la courroie qui est à présent introuvable... c'est dommage.
ceci dit, ça doit se bricoler.
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pour les courroies elle sont toujours disponible
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bah j en aurais pas en kevlard mais chez chaumeil ou chardard ya toutes les courroies et au pire y te la commande
Au demi pouce pres
C est une 33/2?
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Motobec avait fait un modèle similaire nommé crazy bike ou crossy bike, je ne sais plus trop.
Une sorte de BMX à moteur, bien raide à conduire et tape cul.
rhaaaaa ! vous m'avez énervés avec vos trucs qui sentent l'huile de ricin.
je sors l'AV 88 de la cave demain si c'est ça !
-Bhv-
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Bhv a écrit :Motobec avait fait un modèle similaire nommé crazy bike ou crossy bike, je ne sais plus trop.
Une sorte de BMX à moteur, bien raide à conduire et tape cul.
rhaaaaa ! vous m'avez énervés avec vos trucs qui sentent l'huile de ricin.
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c est le but sort la je la retape!
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ben elle roule ! Elle est complète et d'origine, avec les chromes luisants... j'ai même les caoutchouc de poignées d'origine, et le porte bagage télescopique.
je l'ai déjà retapée il y a 25 ans, quand je l'ai récupérée dans une grange, le moteur bloqué (piston oxydé), rouillée de partout.
Il n'y a guère que les pneus à flanc blanc que j'ai changé il y a 3 ans pour des modèles modernes noirs... à mon grand dame.
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