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Une loco vapeur à  nouveau en chauffe...
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#19
Lun. 19 Dec. 2005, 19:09
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martinlbb a écrit :
dom a écrit :Pour tenir compte de cette contrainte, autrefois, on prévoyait un sur-écartement dans les courbes.
Mmmm, c'est quoi donc ?
Le rayon était plus grand ?
Les rails plus écartés (et boum badaboum le beau déraillement !).

Martin
Oui, ca veut dire que les rails etaient plus ecartes dans les courbes. Ca veut donc dire que l'on ne pouvait pas rouler aussi vite que maintenant.
En meme temps, vu les courbures utilisees sur les voies de chemin de fer, le surecartement ne devait pas etre enorme. Dom, de quel ordre etait-ce? Du milimetre, j'imagine, non?
Mais c'est sur que s'il n'est pas la, ca coince...
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