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[Metro] qu'est ce qui vaut le plus le coup ?
#46
1
LOUL
0
(Dim. 01 Juil. 2018, 19:56)Alain Colbet a écrit :
(Mer. 12 Nov. 2014, 18:00)CKZoneur123 a écrit : Enfin si tu veux ouvrir des trappes la abloy est plus conseillée Smile

Et tu la trouve ou cette abloy ? Je cherche depuis quelque mois sans résultat  Dodgy


A Bloyes  Big Grin
A force d'accuser les autres de trolls, vous finissez par en créer des vrais.
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#47
0
2
Jahirange
lil_Talpa
(Lun. 02 Juil. 2018, 11:45)ILOVETP a écrit : En principe si t'as la clé c'est pas pour descendre en circu. En principe.
Pas besoin de clé pour aller faire l'idiot dans le métro en plein service (cf. le train surfing). Silly Meur
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#48
1
Freed
0
(Lun. 02 Juil. 2018, 11:37)noktambule a écrit : Aaaah, c'est donc grâce à vous qu'on se retrouve parfois à l'arrêt en pleine voie avec l'aisselle de son voisin dans le nez car "un piéton à été aperçu sur les voies ?" 

Merci pour ces moments de magie ! Wink

En général ils évoquent la présence d'un usager sur la voie !
D'ailleurs, avant de découvrir les milieux cataphiles/urbex, j'avais du mal à imaginer ce qu'un usager pouvait bien foutre sur les voies...
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#49
3
alpha
Ancre
Jahirange
0
Le Parigot a écrit :Plus de 800 coupures de courant en 2017. Pour les conducteurs, le comportement des « crackeurs » les obligent à redoubler de vigilance. « Ils descendent très souvent sur les voies. Pour passer d’un quai à l’autre, pour ramasser quelque chose, ou récupérer leur dose cachée dans les tunnels. A chaque fois, on doit déclencher le freinage d’urgence et demander la coupure du courant. En 2017, c’est arrivé plus de 800 fois sur la ligne 12, contre seulement 5 fois sur la ligne 10 par exemple ».

http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-...511445.php

Les cataphiles/urbexeurs préfèrent certaines lignes à d'autres.
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#50
3
Capitaine Caverne
Dubliner
Jahirange
0
(Mar. 03 Juil. 2018, 12:54)ILOVETP a écrit :
Le Parigot a écrit :Plus de 800 coupures de courant en 2017. Pour les conducteurs, le comportement des « crackeurs » les obligent à redoubler de vigilance. « Ils descendent très souvent sur les voies. Pour passer d’un quai à l’autre, pour ramasser quelque chose, ou récupérer leur dose cachée dans les tunnels. A chaque fois, on doit déclencher le freinage d’urgence et demander la coupure du courant. En 2017, c’est arrivé plus de 800 fois sur la ligne 12, contre seulement 5 fois sur la ligne 10 par exemple ».

http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-...511445.php
Pourquoi déclencher le freinage d'urgence alors qu'il suffirait d’accélérer un coup pour éliminer le problème?  Smile
-- Asociale à mi-temps -- \m/
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#51
3
alpha
Beach
ILOVETP
0
(Mar. 03 Juil. 2018, 15:04)Beach a écrit :
(Mar. 03 Juil. 2018, 12:54)ILOVETP a écrit :
Le Parigot a écrit :Plus de 800 coupures de courant en 2017. Pour les conducteurs, le comportement des « crackeurs » les obligent à redoubler de vigilance. « Ils descendent très souvent sur les voies. Pour passer d’un quai à l’autre, pour ramasser quelque chose, ou récupérer leur dose cachée dans les tunnels. A chaque fois, on doit déclencher le freinage d’urgence et demander la coupure du courant. En 2017, c’est arrivé plus de 800 fois sur la ligne 12, contre seulement 5 fois sur la ligne 10 par exemple ».

http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-...511445.php
Pourquoi déclencher le freinage d'urgence alors qu'il suffirait d’accélérer un coup pour éliminer le problème?  Smile
Parce qu'on est dans un pays liberticide et qu'on  a plus le droit de rien faire
Attention, il m'arrive fréquemment de dire des conneries. Mais heureusement je suis capable de le reconnaître !
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#52
5
Beach
elpopo
Freed
PeteParada
plysdn
0
(Mar. 03 Juil. 2018, 15:04)Beach a écrit :
(Mar. 03 Juil. 2018, 12:54)ILOVETP a écrit :
Le Parigot a écrit :Plus de 800 coupures de courant en 2017. Pour les conducteurs, le comportement des « crackeurs » les obligent à redoubler de vigilance. « Ils descendent très souvent sur les voies. Pour passer d’un quai à l’autre, pour ramasser quelque chose, ou récupérer leur dose cachée dans les tunnels. A chaque fois, on doit déclencher le freinage d’urgence et demander la coupure du courant. En 2017, c’est arrivé plus de 800 fois sur la ligne 12, contre seulement 5 fois sur la ligne 10 par exemple ».

http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-...511445.php
Pourquoi déclencher le freinage d'urgence alors qu'il suffirait d’accélérer un coup pour éliminer le problème?  Smile

question corrollaire qui me revient à l'esprit: 

combien faut-il aligner de personnes sur la voie pour stopper un métro roulant à sa vitesse maximale? En estimant que le métro roule à vide et qu'il est en roue libre pour pas trop compliquer le calcul.

schéma d'illustration:

[Image: td8ya8E.png]
Et demain on reviendra te couper ton zézette
Répondre
#53
6
alpha
Beach
BiBi
Freed
Jahirange
plysdn
0
Ça dépend aussi des gus sur la voie, avec spiderman, mr indestructible ou dans un autre registre le petit malin du gif ci-dessous, ça fausse le calcul...

[Image: giphy.webp]

Ceci dit le problème a déjà été évoqué au japon...



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#54
2
alpha
Jahirange
0
A 8h du mat en prenant le petit dej c'était un peu hard tieum  Big Grin Gmorning
Répondre
#55
0
0
Tellement WTF ce film xD
Répondre
#56
3
Beach
cena
Freed
0
(Mar. 03 Juil. 2018, 19:26)tieum a écrit : Ça dépend aussi des gus sur la voie, avec spiderman, mr indestructible ou dans un autre registre le petit malin du gif ci-dessous, ça fausse le calcul...

Cher Tieum,

Je ne pense pas que Spiderman s'amuse à se promener sur les voies ou à jouer avec les rames du métro parisien.

Je viens de le rencontrer, c'est un garçon qui semble très discipliné ... Wink

Bonne semaine à tous,

plysdn



Das Leben eines Mannes, zwischen Himmel und Erde, vergeht wie der Sprung eines jungen weissen Pferdes über einen Graben : ein Blitz ... pfft ... es ist vorbei !
(CHINE, 4e siècle av. JC)
Répondre
#57
2
Freed
plysdn
0
Et pourtant, il importune tous les passagers quand il loupe sa station...

[Image: spiderman-2-train-scene-o.gif]
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