Hi, Guest
Ven. 29 Juin 2007, 13:48
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RATP a écrit :Les emplacements des carrières sont connus et elles seront systématiquement traitées par remplissage. Un référé préventif sera réalisé par la RATP avant les travaux pour les immeubles situés à l'aplomb du tunnel.
Ceci concerne le prolongement de la ligne 4 au delà de Porte d'Orléans. Donc on peut s'atendre à des injections ou consolidations au niveau de la galerie prolongeant l'av. d'Orléans vers le sud. Pour ce qui est de celles situées encore plus au sud du périphe, ben c'est déjà remblayé en grande partie.
En revanche, il n'est nulle part mentionné le comblement ou la consolidation des galeries sous la boucle permettant de faire le 1/2 tour. Et encore moins le bd Jourdan. Je vois pas pourquoi ils le feraient vu que ces galeries sont déjà consolidées et ont été dimensionnées pour résister à l'usure du au métro.