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Une loco vapeur à  nouveau en chauffe...
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#12
Sam. 17 Dec. 2005, 22:34
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martinlbb a écrit :C'est clair que ce serait con de se viander car le rayon de courbure était mal calculé !

Est-ce difficile d'obtenir ses autorisations ?

Implorons le géant, mes frères !

Martin

Vu que les trains font dans le toujours plus gros, toujours plus vite, les rayons de courbure sont plutot augementes que diminues, les voies renforcees que fragilisees. Les voies actuelles sont donc empruntables sans probleme pour des loco a charbon. Seuls mises a jour imposee sur les vieilles : des feux reglementaires.

S'ils veulent un agent SNCF qui connait la voie sur la loco, c'est pour des questions de securite, genre vitesse a laquelle aborder une courbe. J'imagine qu'ils preferent eviter de voir une loco se retourner dans un virage aborde trop vite...
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Une loco vapeur à  nouveau en chauffe... - par Caracal - Ven. 16 Dec. 2005, 14:43
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Notre P17:-)))) - par 142P71 - Lun. 16 Jan. 2006, 15:03
Re: Notre P17:-)))) - par Gilbert - Lun. 16 Jan. 2006, 15:34
[Pas de titre] - par 142P71 - Lun. 16 Jan. 2006, 15:55
[Pas de titre] - par Caracal - Lun. 16 Jan. 2006, 17:07
re - par twan - Dim. 05 Fév. 2006, 13:45
re - par twan - Dim. 05 Fév. 2006, 14:09
re - par twan - Dim. 05 Fév. 2006, 18:25
re - par twan - Dim. 05 Fév. 2006, 18:59
Re: re - par Caracal - Lun. 06 Fév. 2006, 12:09
Re: re - par twan - Lun. 06 Fév. 2006, 13:53

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