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Une loco vapeur à  nouveau en chauffe...
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#7
Ven. 16 Dec. 2005, 16:54
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Ca avait ete chouette, j'avais meme pu faire un petit tour de loco, quand ils faisaient marche arriere avant de retourner la scene.

Pour ce qui est de la circulation sur voie sncf, j'imagine d'abord qu'il faut que la machine soit agreee, vu ce qu'ils racontent pour la nouvelle loco. Ensuite, il faut qu'ils demandent une autorisation de circulation. La SNCF se debrouille pour leur trouver une voie et un creneau libre, sachant qu'ils sont limites a 120 km/h, ca doit donc perturber, par rapport aux autres trains plus rapides. Enfin, quand ils circulent, ils sont accompagnes de quelqu'un de la sncf, qui connait la voie, son profil, sa signalisation, ses subtilites...

C'est que la loco a vapeur, c'est moins souple que l'electrique, il faut connaitre la voie, savoir ou il faut prendre de la vitesse, pour remonter la pente...

Le geant en sait peut-etre plus sur les details administratifs.
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Une loco vapeur à  nouveau en chauffe... - par Caracal - Ven. 16 Dec. 2005, 14:43
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Re: Notre P17:-)))) - par Gilbert - Lun. 16 Jan. 2006, 15:34
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[Pas de titre] - par Caracal - Lun. 16 Jan. 2006, 17:07
re - par twan - Dim. 05 Fév. 2006, 13:45
re - par twan - Dim. 05 Fév. 2006, 14:09
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re - par twan - Dim. 05 Fév. 2006, 18:59
Re: re - par Caracal - Lun. 06 Fév. 2006, 12:09
Re: re - par twan - Lun. 06 Fév. 2006, 13:53

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