Dim. 21 Dec. 2008, 16:28
0 | 0 | ||
Y'a l'ossature de la cabine, mais c'est juste pour différencier d'un moteur en vrac sur un châssis.
Pour le treuil de la première série, bah je me basais sur ce que j'avais vu à Freyming, un treuil avec 4 points d'ancrage et la bobine d'enroulement montée sur pivot. L'intérêt étant de pouvoir treuiller dans une autre direction que celle de la voie sans avoir à poser un renvoi. Mais il y a ces deux drôles de roues au milieu qui ont l'air de pouvoir prendre quelque chose.
Pour la SFA, la fermeture a été assez soudaine on dirait, ce ne serait pas une affaire d'accident comme celle là ?
Pouet.