[alpha]

11 Assdesse Beach BiBi Citerne Éos Freed Gastrik le G.O LOUL Romée Shadal			0

Dans cet article on en parle : http://perso.numericable.fr/cf40/article...47027A.htm

On parle entres autres de kilo à 2.70fr.

Théoriquement, 500 litres d’acétylène gazeux égalent un litre d’essence liquide. Pratiquement, 1 kilo de carbure donne 300 à 330 litres d’acétylène, dont le pouvoir calorifique varie de 1.100 à 1.400 calories au mètre cube.

il faudra emporter 23 kilogrammes pour parcourir 100 kilomètres

Une Renault Prima-4 avait, en effet, un générateur d’une capacité en eau de 180 litres pour 24 kilogrammes de carbure, et l’équipement pesait 255 kilogrammes.

[Gastrik]

0			0

Depuis, tout est entré en sommeil, mais les constructeurs, agents, chercheurs, espèrent en un avenir meilleur, qui permettra de mettre en lumière les avantages de cet intéressant carburant de remplacement.

[Jahirange]

4 Assdesse Freed Gastrik Shadal			0

On avait préféré le gazogène sous l'occupation:

[Assdesse]

1 Freed			0

Un fût du commerce contenant 70 kilogrammes de carbure à 2 fr. 70 le kilo

2 fr. 70 le kilo

Certes, entretemps  l'érosion monétaire est passée par là. Selon ce site, qui se base lui-même sur les données de l'INSEE, 1 franc de 1942 correspond à 0,28575 € de 2017.

Donc 1kg de carbure de 1942 reviendrait à 0,771525€ ou, en arrondi, à 77 centimes d'euros. Ça fait rêver...

[ILOVETP]

2 Freed TOPO			0

Oui mais l'achat même de la voiture rapporté à nos euros se compterait en centaines de milliers et était inenvisageable pour l'immense majorité de la population, téléphoner coûtait plusieurs dizaines de centimes voire plusieurs euros par minute, etc. Les prix de l'énergie ont augmenté, beaucoup d'autres ont significativement baissé.


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