[groquik]

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ouai j'en ai un, je prépare d'ailleur un pti voyage cet été (1200 km). Par contre je l'ai acheté à  un particulier et je n'ai pratiquement jamais eu de problèmes donc je ne saurai pas trop quel concessionnaire te conseiller. Par habitude quand j'ai un révision à  faire je vais chez des spécialistes d'anciennes vespa (j'ai eu aussi un V5a 1965, un pk 50 et je viens d'acheter un Sprint de 1967..au cas ou tu connais).
L'avantage des garages spécialisés anciennes c'est qu'il ne baclent pas le travail sous pretexte qu'un PX ca les fait chier par rapport à  un scoot en plastoc (tupperware dans le milieu..).
J'ai déja eu l'experience d'un concessionaire piaggio qui m'a rendu ma vespa en plus mauvais état qu'à  l'arrivée. Donc meme si c'est un peu plus cher je vais chez des specialistes tel que scootering 97 rue Brillat-Savarin. 75013 (a deux pas de la place rungis)

Je pense que si tu achète du neuf tu peux aller un peu dans n'importe quel concessionaire, en général le prix est le meme, tu peux juste negocier des acessoires en plus, genre crashbar.

Ensuite tu as peut etre entendu parler des versions indiennes de PX. je vais pas débattre de ces modèles quasi identiques; mais juste te prévenir que la qualité des joints et autres caoutchouc peut etre moins bonne.

Si le sujet t'interesse plus de précisions sur ce forum:
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