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Pompe et réservoir - Raven - Ven. 27 Août 2004
Découvert au hasard d'une visite dans les bois.L'ensemble se constitue d'une sorte de bassin de 20m/10m avec des murs en béton.Un grosse pompe a bras est installée sur un des coté. Un puit a échelon permet de descendre à l'endroit o๠les tuyaux descendent dans le sol. Je ne vois pas exactement a quoi cet ouvrage servait si quelqu'un peut m'aider ...
- Raven - Ven. 27 Août 2004
suite
- dom - Ven. 27 Août 2004
Tout ce que je peux dire en l'état actuel des choses, c'est que le sigle PLM visible sur une des photos signifie normalement «Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée». S'agit-il d'une installation de pompage située à proximité de voies ferrées ?
- Kalimero - Ven. 27 Août 2004
Dom,
Au risque de dire une bétise,
j'avance une hypothèse pour complèter: (qu'en penses-tu ??)
Il me semble que les michelines à vapeur,
(les grosses de dernières génération)
disposaient sur leurs flans,
d'un tuyau permettant de racler l'eau
dans des bassins le long des voies de chemin de fer,
afin de refaire le plein sans s'arrèter.
(Voir la bète humaine avec Jean Gabin)
Est-il est possible que ces bassins
soient eux-même alimentés par des réservoirs plus gros
disposés un peu plus loin ??
ce que tu aurais découvert à mon sens
Voila :?: :?: :?:
- Raven - Ven. 27 Août 2004
Effectivement j'avais pas pensé a ca. Il n'ya pas de foie férrée aux environs, mais elle a peut être étée suprimée. Il y a un village a proximité.Je vais essayer de me renseigner là desssus...
- Caracal - Ven. 27 Août 2004
Une voie ferré supprimé laisse des traces généralement bien visible dans le paysage : ramblais ou tranchées, ponts, gares, etc......
Et si tu peut me situer sur un bout de carte (si possible au 25000ème) ou ça se situe, je pourrai peut être te repondre sur l'existance d'une voie ferré.
Quand au système de prise d'eau dans l'axe de la voie, il n'a été que peu utilisé sur quelque grand axe, et à des endroits ou la ligne etaie en palier.
- dom - Ven. 27 Août 2004
Kalimero a écrit :Dom,
Au risque de dire une bétise,
j'avance une hypothèse pour complèter: (qu'en penses-tu ??)
Il me semble que les michelines à vapeur,
(les grosses de dernières génération)
disposaient sur leurs flans,
d'un tuyau permettant de racler l'eau
dans des bassins le long des voies de chemin de fer,
afin de refaire le plein sans s'arrèter.
(Voir la bète humaine avec Jean Gabin)
Est-il est possible que ces bassins
soient eux-même alimentés par des réservoirs plus gros
disposés un peu plus loin ??
ce que tu aurais découvert à mon sens
Voila :?: :?: :?:
Kalimero, deux petites précisions pour te repondre :
- les Michelines sont des autorails circulant sur pneumatiques Michelin (roue mixte boudin de guidage fer/roulement caoutchouc) qui n'ont jamais utilisé la vapeur, mais les moteurs, d'abord à essence, puis les diesels ;
- les systèmes de prise d'eau en marche des locomotives à vapeur, dont un est effectivement visible dans la Bête humaine, ont été importés de Grande Bretagne par le Réseau de l'àtat (devenu Réseau Ouest SNCF). Ils n'ont existé que sur les ligne Paris-Montparnasse - Chartres (à Courville-sur-Eure), Paris-Saint-Lazare - Le Havre (à Léry-Poses, visible dans le film en question) et Cherbourg (à Arnières-sur-Iton).
L'indication PLM (actuel réseau Sud-Est SNCF) exclu en principe cette hypothèse.
Donc le mystère reste entierâ¦
- leraver - Ven. 27 Août 2004
Si tu situais la zone geographique, on pourrait plus chercher, (enfin si ca peut correspondre avec la charte) car ca a l'air d'une bonne enigme ton truc.
- Kalimero - Ven. 27 Août 2004
Dom 1
Kalim 0
Same player shoot again
- Raven - Ven. 27 Août 2004
lol ouais ca fait un peu énigme, en fait je sais pas trop o๠c'est je suis tombé dessus par hasard. Mais c'est ds le coin de VIlleneuve sur yonne dans l'yonne (bourgogne). Je vais essayer d'y retourner la semaine prochaine pour récupérer quelques infos.
- Raven - Sam. 28 Août 2004
Rectification le nom du bled o๠c'est exactement c'est St julien du sault.