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+--- Sujet : Parfois faut savoir la fermer... (/thread-16221.html)
Parfois faut savoir la fermer... - Dimitri Mouton - Lun. 18 Juil. 2016
Bonjour les amis,
C'est râlant de passer tous les jours à côté de cette plaque qui reste très souvent ouverte...
Quelqu'un de bien intentionné pourrait-il m'expliquer comment la fermer ?
Merci !
Dimitri
http://dimitri.mouton.free.fr
![[Image: Plaque-petit.jpg]](http://dimitri.mouton.free.fr/Plaque-petit.jpg)
RE: Parfois faut savoir la fermer... - plongeur - Lun. 18 Juil. 2016
(Lun. 18 Juil. 2016, 12:14)Dimitri Mouton a écrit : Bonjour les amis,quand elle est en bon état il faut soulever un cylindre brillant proche du coté gauche de la charnière.
C'est râlant de passer tous les jours à côté de cette plaque qui reste très souvent ouverte...
Quelqu'un de bien intentionné pourrait-il m'expliquer comment la fermer ?
Merci !
Dimitri
http://dimitri.mouton.free.fr
Si c'est la toute cassée (ils ont été capable de briser le cylindre femelle de blocage) il suffit de la baisser
RE: Parfois faut savoir la fermer... - YnKbn - Lun. 18 Juil. 2016
En fait il suffit d'avoir 2 yeux (1 seul suffira), 2 mains et vraiment peu de qualité psycho-motrice/neurone...ce dont certains doivent cruellement manquer !
Quand la plaque est en l'air, comme sur la photo, il y a une sorte de loquet de sécurité en forme de T en bas à gauche de celle-ci. Il suffit de le soulever tout en faisant basculer la plaque pour la remettre en place. Ne pas relâcher le loquet trop tôt, sinon la plaque se bloque en sécurité, et il faut la soulever un peu pour pouvoir re-dégager le loquet de la sécurité.
Puisse les handicapés des plaques aussi simples (qui feraient mieux de passer par un tunnel) lire ce message...
RE: Parfois faut savoir la fermer... - Dimitri Mouton - Lun. 18 Juil. 2016
(Lun. 18 Juil. 2016, 15:18)YnKbn a écrit : En fait il suffit d'avoir 2 yeux (1 seul suffira), 2 mains et vraiment peu de qualité psycho-motrice/neurone...ce dont certains doivent cruellement manquer !
Quand la plaque est en l'air, comme sur la photo, il y a une sorte de loquet de sécurité en forme de T en bas à gauche de celle-ci. Il suffit de le soulever tout en faisant basculer la plaque pour la remettre en place. Ne pas relâcher le loquet trop tôt, sinon la plaque se bloque en sécurité, et il faut la soulever un peu pour pouvoir re-dégager le loquet de la sécurité.
Puisse les handicapés des plaques aussi simples (qui feraient mieux de passer par un tunnel) lire ce message...
Merci, je vais essayer ça...
Mais bon, 80% des cataphiles ont des problèmes psychomoteurs !
RE: Parfois faut savoir la fermer... - atkrea - Lun. 18 Juil. 2016
Vérifie qu'il n'y ai pas d'ouvriers en bas. Ils étaient pas contents la dernière fois quand ils se sont fait enfermer ahahah
RE: Parfois faut savoir la fermer... - plongeur - Lun. 18 Juil. 2016
(Lun. 18 Juil. 2016, 15:47)Dimitri Mouton a écrit :juste avant tu avais(Lun. 18 Juil. 2016, 15:18)YnKbn a écrit : En fait il suffit d'avoir 2 yeux (1 seul suffira), 2 mains et vraiment peu de qualité psycho-motrice/neurone...ce dont certains doivent cruellement manquer !
Quand la plaque est en l'air, comme sur la photo, il y a une sorte de loquet de sécurité en forme de T en bas à gauche de celle-ci. Il suffit de le soulever tout en faisant basculer la plaque pour la remettre en place. Ne pas relâcher le loquet trop tôt, sinon la plaque se bloque en sécurité, et il faut la soulever un peu pour pouvoir re-dégager le loquet de la sécurité.
Puisse les handicapés des plaques aussi simples (qui feraient mieux de passer par un tunnel) lire ce message...
Merci, je vais essayer ça...
Mais bon, 80% des cataphiles ont des problèmes psychomoteurs !
"quand elle est en bon état il faut soulever un cylindre brillant proche du coté gauche de la charnière.
Si c'est la toute cassée (ils ont été capable de briser le cylindre femelle de blocage) il suffit de la baisser "
pas assez explicite?
bonne descente
RE: Parfois faut savoir la fermer... - Chut - Lun. 18 Juil. 2016
(Lun. 18 Juil. 2016, 16:17)plongeur a écrit :(Lun. 18 Juil. 2016, 15:47)Dimitri Mouton a écrit :juste avant tu avais(Lun. 18 Juil. 2016, 15:18)YnKbn a écrit : En fait il suffit d'avoir 2 yeux (1 seul suffira), 2 mains et vraiment peu de qualité psycho-motrice/neurone...ce dont certains doivent cruellement manquer !
Quand la plaque est en l'air, comme sur la photo, il y a une sorte de loquet de sécurité en forme de T en bas à gauche de celle-ci. Il suffit de le soulever tout en faisant basculer la plaque pour la remettre en place. Ne pas relâcher le loquet trop tôt, sinon la plaque se bloque en sécurité, et il faut la soulever un peu pour pouvoir re-dégager le loquet de la sécurité.
Puisse les handicapés des plaques aussi simples (qui feraient mieux de passer par un tunnel) lire ce message...
Merci, je vais essayer ça...
Mais bon, 80% des cataphiles ont des problèmes psychomoteurs !
"quand elle est en bon état il faut soulever un cylindre brillant proche du coté gauche de la charnière.
Si c'est la toute cassée (ils ont été capable de briser le cylindre femelle de blocage) il suffit de la baisser "
pas assez explicite?
bonne descente
Attendez,c'est la plaque à PL ???? Pourquoi y'a des ouvriers en bas ? Pourquoi y'a des barrières
RE: Parfois faut savoir la fermer... - Dimitri Mouton - Lun. 18 Juil. 2016
(Lun. 18 Juil. 2016, 16:17)plongeur a écrit :Si si, c'était très explicite, merci Plongeur !(Lun. 18 Juil. 2016, 15:47)Dimitri Mouton a écrit :juste avant tu avais(Lun. 18 Juil. 2016, 15:18)YnKbn a écrit : En fait il suffit d'avoir 2 yeux (1 seul suffira), 2 mains et vraiment peu de qualité psycho-motrice/neurone...ce dont certains doivent cruellement manquer !
Quand la plaque est en l'air, comme sur la photo, il y a une sorte de loquet de sécurité en forme de T en bas à gauche de celle-ci. Il suffit de le soulever tout en faisant basculer la plaque pour la remettre en place. Ne pas relâcher le loquet trop tôt, sinon la plaque se bloque en sécurité, et il faut la soulever un peu pour pouvoir re-dégager le loquet de la sécurité.
Puisse les handicapés des plaques aussi simples (qui feraient mieux de passer par un tunnel) lire ce message...
Merci, je vais essayer ça...
Mais bon, 80% des cataphiles ont des problèmes psychomoteurs !
"quand elle est en bon état il faut soulever un cylindre brillant proche du coté gauche de la charnière.
Si c'est la toute cassée (ils ont été capable de briser le cylindre femelle de blocage) il suffit de la baisser "
pas assez explicite?
bonne descente
(Lun. 18 Juil. 2016, 16:25)Chut a écrit :Y'a des barrières parce qu'elle est difficile à fermer et il vaut mieux éviter que des "civils" ne descendent malgré eux.(Lun. 18 Juil. 2016, 16:17)plongeur a écrit :(Lun. 18 Juil. 2016, 15:47)Dimitri Mouton a écrit : Merci, je vais essayer ça...juste avant tu avais
Mais bon, 80% des cataphiles ont des problèmes psychomoteurs !
"quand elle est en bon état il faut soulever un cylindre brillant proche du coté gauche de la charnière.
Si c'est la toute cassée (ils ont été capable de briser le cylindre femelle de blocage) il suffit de la baisser "
pas assez explicite?
bonne descente
Attendez,c'est la plaque à P ???? Pourquoi y'a des ouvriers en bas ? Pourquoi y'a des barrières
Quant aux ouvriers... Jamais vu !
RE: Parfois faut savoir la fermer... - ILOVETP - Lun. 18 Juil. 2016
(Lun. 18 Juil. 2016, 16:25)Chut a écrit : Attendez,c'est la plaque à P ????
Chut !
RE: Parfois faut savoir la fermer... - Chut - Lun. 18 Juil. 2016
(Lun. 18 Juil. 2016, 16:52)ILOVETP a écrit :(Lun. 18 Juil. 2016, 16:25)Chut a écrit : Attendez,c'est la plaque à P... ....L ????
Chut !
Parfois faut savoir la fermer...
(Lun. 18 Juil. 2016, 16:27)Dimitri Mouton a écrit :Bon,il faut s'attendre à la fermeture de cette plaque ?(Lun. 18 Juil. 2016, 16:17)plongeur a écrit :Si si, c'était très explicite, merci Plongeur !(Lun. 18 Juil. 2016, 15:47)Dimitri Mouton a écrit : Merci, je vais essayer ça...juste avant tu avais
Mais bon, 80% des cataphiles ont des problèmes psychomoteurs !
"quand elle est en bon état il faut soulever un cylindre brillant proche du coté gauche de la charnière.
Si c'est la toute cassée (ils ont été capable de briser le cylindre femelle de blocage) il suffit de la baisser "
pas assez explicite?
bonne descente
(Lun. 18 Juil. 2016, 16:25)Chut a écrit :Y'a des barrières parce qu'elle est difficile à fermer et il vaut mieux éviter que des "civils" ne descendent malgré eux.(Lun. 18 Juil. 2016, 16:17)plongeur a écrit : juste avant tu avais
"quand elle est en bon état il faut soulever un cylindre brillant proche du coté gauche de la charnière.
Si c'est la toute cassée (ils ont été capable de briser le cylindre femelle de blocage) il suffit de la baisser "
pas assez explicite?
bonne descente
Attendez,c'est la plaque à P... ....L ???? Pourquoi y'a des ouvriers en bas ? Pourquoi y'a des barrières
Quant aux ouvriers... Jamais vu !
RE: Parfois faut savoir la fermer... - VilCoyote - Lun. 18 Juil. 2016
(Lun. 18 Juil. 2016, 17:01)Chut a écrit : Bon,il faut s'attendre à la fermeture de cette plaque ?
Dans les minutes qui viennent.
Je viens de voir de ma fenetre Dimitri prendre un vlib
RE: Parfois faut savoir la fermer... - Chut - Lun. 18 Juil. 2016
C'est bizzare,j'ai jamais vu un forum pareil,jamais une réponse direct,vous êtes drole
On doit essayer de deviner une réponse à l'aide de sarcasmes
RE: Parfois faut savoir la fermer... - Gizmo - Lun. 18 Juil. 2016
Tiens, une réponse directe : ferme la ! (je ne parle pas de la plaque)
RE: Parfois faut savoir la fermer... - Chut - Lun. 18 Juil. 2016
Mais c'est quoi votre problème putain ! Toujours les mêmes qui viennent me faire chier,je vous ai repéré,vous êtes 6 ou 7 à venir dès que je poste quelque chose
Faut faire quoi pour pas se faire insulter sur ce forum,ne rien poster ?!!!!
RE: Parfois faut savoir la fermer... - plysdn - Lun. 18 Juil. 2016
[quote pid='344978' dateline='1468851521']
"Quand la plaque est en l'air, comme sur la photo, il y a une sorte de loquet de sécurité en forme de T en bas à gauche de celle-ci ..."
[/quote]
Très classique :
Tire la chevillette, la bobinette cherra !!!
