Mer. 05 Mars 2003, 15:31
Mer. 05 Mars 2003, 23:20
Je l'ai.
Ils injectent deux tronçons de galerie avec le mélange connus de béton/cendre. Toute la partie sous la rue. Cela coupe la galerie en 3 morceaux. Ils pensent recreuser plus tard dans l'injection... cela leur fera les pieds, y pas que les cataphiles a ce taper l'injection...
Le fontis n'est toujours pas remblayé. Ils attendent les experts. Ils ont 40 jours pour donner leur avis.
Aucune reprise des travaux programmée.
A lire aussi l'article du Canard.
Ils injectent deux tronçons de galerie avec le mélange connus de béton/cendre. Toute la partie sous la rue. Cela coupe la galerie en 3 morceaux. Ils pensent recreuser plus tard dans l'injection... cela leur fera les pieds, y pas que les cataphiles a ce taper l'injection...
Le fontis n'est toujours pas remblayé. Ils attendent les experts. Ils ont 40 jours pour donner leur avis.
Aucune reprise des travaux programmée.
A lire aussi l'article du Canard.
Mer. 05 Mars 2003, 23:33
Photo Christophe Recoura
Visiteur
Jeu. 06 Mars 2003, 10:05
Ven. 02 Mai 2003, 14:44
Organisme: Ministère de l'Equipement, des Transports, du Logement, du Tourisme et de la Mer
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Effondrement sur le chantier Météor
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Au lendemain de lâeffondrement de terrain survenu dans la nuit du 15 au 16 février rue Auguste Perret, sur le chantier du prolongement de la ligne 14 du métro (METEOR) au-delà de la station Bibliothèque François Mitterrand , Gilles de Robien, ministre de lâàquipement, des Transports, du Logement, du Tourisme et de la Mer, avait chargé le Conseil général des Ponts-et-Chaussées de réaliser une enquête administrative.
Le Conseil général des Ponts-et-Chaussées a transmis au Ministre son rapport préliminaire.
Ce rapport d'étape identifie trois causes conjuguées expliquant lâaccident :
- lâétat du calcaire au dessus de la voà»te présentait des caractéristiques différentes de celles rencontrées habituellement. Elles étaient pour partie difficilement prévisibles au stade des études ;
- la mise en oeuvre dâun soutènement allégé par rapport au projet initial ;
- une réactivité insuffisante des acteurs pendant les travaux face aux constatations faites sur le chantier.
Ce rapport confirme par ailleurs que les mesures de comblement mises en oeuvre assurent dorénavant la sécurisation du chantier et du site.
Le rapport préliminaire du Conseil général des ponts et chaussées est accessible sur le site Internet du ministère de lâàquipement, des Transports, du Logement, du Tourisme et de la Mer (<!-- w --><a class="postlink" href="http://www.equipement.gouv.fr">www.equipement.gouv.fr</a><!-- w -->).
Le Ministre a confirmé au Conseil général des ponts et chaussées la poursuite de la mission notamment pour proposer si nécessaires des mesures préventives générales relatives aux chantiers souterrains.
Les conclusions de lâenquête administrative doivent être remises au ministre à la mi juin.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.newspresspro.com/aff_comm.php?communique=FR132118">http://www.newspresspro.com/aff_comm.ph ... e=FR132118</a><!-- m -->
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Effondrement sur le chantier Météor
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Au lendemain de lâeffondrement de terrain survenu dans la nuit du 15 au 16 février rue Auguste Perret, sur le chantier du prolongement de la ligne 14 du métro (METEOR) au-delà de la station Bibliothèque François Mitterrand , Gilles de Robien, ministre de lâàquipement, des Transports, du Logement, du Tourisme et de la Mer, avait chargé le Conseil général des Ponts-et-Chaussées de réaliser une enquête administrative.
Le Conseil général des Ponts-et-Chaussées a transmis au Ministre son rapport préliminaire.
Ce rapport d'étape identifie trois causes conjuguées expliquant lâaccident :
- lâétat du calcaire au dessus de la voà»te présentait des caractéristiques différentes de celles rencontrées habituellement. Elles étaient pour partie difficilement prévisibles au stade des études ;
- la mise en oeuvre dâun soutènement allégé par rapport au projet initial ;
- une réactivité insuffisante des acteurs pendant les travaux face aux constatations faites sur le chantier.
Ce rapport confirme par ailleurs que les mesures de comblement mises en oeuvre assurent dorénavant la sécurisation du chantier et du site.
Le rapport préliminaire du Conseil général des ponts et chaussées est accessible sur le site Internet du ministère de lâàquipement, des Transports, du Logement, du Tourisme et de la Mer (<!-- w --><a class="postlink" href="http://www.equipement.gouv.fr">www.equipement.gouv.fr</a><!-- w -->).
Le Ministre a confirmé au Conseil général des ponts et chaussées la poursuite de la mission notamment pour proposer si nécessaires des mesures préventives générales relatives aux chantiers souterrains.
Les conclusions de lâenquête administrative doivent être remises au ministre à la mi juin.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.newspresspro.com/aff_comm.php?communique=FR132118">http://www.newspresspro.com/aff_comm.ph ... e=FR132118</a><!-- m -->