dans le cas du plan incliné, a quoi sers la tour de 120m ?
AnTiCmOs a écrit :dans le cas du plan incliné, a quoi sert la tour de 120m ?
Les étages inférieurs abritent la machinerie (câbles, poulies...) et une expo (très bien faite). Ca doit faire une bonne moitié de la hauteur.
Le reste ne sert à rien, sauf à admirer la vue.
C'est vraiment utile ? Utiliser tant de métal pour soulever des bateaux... Doit y avoir un moyen plus simple. Sinon c'est vraiment beau
Merci pour les photos.
maitre wahou a écrit :C'est vraiment utile ? Utiliser tant de métal pour soulever des bateaux... Doit y avoir un moyen plus simple. Sinon c'est vraiment beau Merci pour les photos.
Une peniche pese lourd... quand à une pente d'eau....
Ces ascenseur ne sont plus en service en ce moment, ils sont remplacés par deux plus gigantesque.
J'ai vu qu'il y avait plusieurs sujets sur les ascenseur à bateau du Canal du Centre (B), je vais jumeler les sujets ça sera plus simple.
le poids de la péniche ne change rien pour le mécanisme, cf la loi d'archimède. la péniche déplace ailleurs son propre poids en eau.
c'est le poids de l'eau dans les nacelles qui joue
le_geant a écrit :le poids de la péniche ne change rien pour le mécanisme, cf la loi d'archimède. la péniche déplace ailleurs son propre poids en eau.
c'est le poids de l'eau dans les nacelles qui joue
heu, c'est quand meme le poid de l'eau + la peniche qu'il faut soulever....
Ca fonctionne bien sur çelon le principe de l'equilibre entre les deux bacs (le poid de l'un (eau ou eau+peniche) fait pousser le piston qui leve l'autre). Mais les masses misent en jeux sont importante.
non, le bac ou il y a la péniche fera le même poids que celui ou il n'y a pas la péniche.
la péniche en pénétrant dans un des bacs dégage du bac son propre poids en eau.
le_geant a écrit :non, le bac ou il y a la péniche fera le même poids que celui ou il n'y a pas la péniche.
la péniche en pénétrant dans un des bacs dégage du bac son propre poids en eau.
Oui, je comprend bien ce que tu dit, d'accord à 100%.
Ce que je voulais dire, c'est en reponse à "pourquoi autant de feraille", c'est qu'il faut faire bouger deux bacs posés sur des pistons et contenant soit de l'eau, soit des peniches (et avec moins d'eau bien sur) ce qui represente à chaque fois des masses importantes.
Le poid des deux bacs est equilibré, puis un surpoid (d'eau) est donné au bac du haut, ce qui entraine une poussé sur son piston, la pression est transmise à l'autre piston qui souleve le second bacs.
Le bac le plus lourd descend, le plus leger monte...
mess_h2o a écrit :J'ai fusionné dans ce sujet tous les autres sujet sur les ascenseurs à bateau du Canal du centre.
quand à l'interet de tels ascenceurs, un seul ascenceur permet de compenser la pente de 2, 4, 8 écluses différentes au moins selon la hauteur de l'ascenceur (une écluse permet de gagner 4 à 6 metres maximum à priori) et surtout cela permet d'economiser énormément d'eau !!! 2 volumes de de bac par passage tandis qu'une seule écluse en consomme bien plus. je suis pas spécialiste mais ça me parrait très logique.
Spike92 a écrit :quand à l'interet de tels ascenceurs, un seul ascenceur permet de compenser la pente de 2, 4, 8 écluses différentes au moins selon la hauteur de l'ascenceur (une écluse permet de gagner 4 à 6 metres maximum à priori) et surtout cela permet d'economiser énormément d'eau !!! 2 volumes de de bac par passage tandis qu'une seule écluse en consomme bien plus. je suis pas spécialiste mais ça me parrait très logique.
àa permet surtout d'économiser du temps non ? L'eau coule en permanence partout o๠il y a des écluses...
Capello a écrit :àa permet surtout d'économiser du temps non ? L'eau coule en permanence partout o๠il y a des écluses...
Oui parfois de l'eau coule mais l'objetcif dans un canal c'est d'économiser l'eau au max. j'ai un pote qui a bossé sur le canal du midi et le passage des bateaux est optimisé pour économiser l'eau qui en certaines periodes de secheresse peut manquer.
Superflux a écrit :Oui parfois de l'eau coule mais l'objetcif dans un canal c'est d'économiser l'eau au max. j'ai un pote qui a bossé sur le canal du midi et le passage des bateaux est optimisé pour économiser l'eau qui en certaines periodes de secheresse peut manquer.
Au temps pour moi, encore une histoire de temps et de température, je rature.
l'eau qui sert a faire fonctionner les ecluses est issue du canal et est rejeté dans le canal, non??? il y a juste une des deux portes de l'écluse qui sépare. :?:
J'avais jamais entendu parler, merci donc des réponses..
Mais si c'est si utile, pourquoi seuls les belges (ou presque) en construisent ? :roll:
Parce que leur géographie est ainsi faite...
Si on peut se passer d'en construire, autant utiliser des écluses.
et sinon, pourquoi le ciel est bleu, la mer est verte et ta braguette est-elle ouverte ?
-Bhv-