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Gare des Gobelins
#1
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Salut tout le monde,

Je me demandais si vous n'auriez pas des photos de la gare "engloutie" des Gobelins.
Malgrés quelques recherches je n'ai réussi à  trouver que des photos de l'extérieur et pas une seule des entrailles de la gare...

D'avance merci

Cordialement
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#2
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la voila il y a une dizaine d'annee

pour la petite histoire, la gare a ete ouverte "à  l'air libre" en 1903
elle a ete couverte entre 1970 et 1977, pendant la reconstruction des tours du quartier d'italie
elle comprend 2 niveaux, 1 niveaux superieur (la gare) avec 5 voies
et un niveau inferieur (la halle) accessible aux camoins

elle est desservie par une voie en tunnel et en courbe depuis la ligne de la petite ceinture
elle n'a pas vue de train depuis tres longtemps, les voies etant coupees vers les voies d'austerlitz à  hauteur de l'ancienne gare massena


[attachment=2]

[attachment=1]

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Pièces jointes Miniature(s)







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#3
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le tunnel d'acces depuis la petite ceinture

[attachment=0]


Pièces jointes Miniature(s)



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#4
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Si tu traines trop là  bas, tu vas finir en nems.
Merci Monsieur Clistax !
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#5
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Faut y aller en roller la-dedans, rencontres garanties! :mrgreen:

Sinon cote PC, y a des types tres cordiaux, enfin sa fait quelques annees deja (mais ils etaient la depuis + de 14 ans donc ils doivent toujours y etre)...
Je suis à  côté de la plaque...et c'est le cas de le dire !
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#6
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Bonjour,
Je les ai rencontrés il y a une quinzaine d'années on les appelait les tunneliers ils étaient effectivement très sympathiques, sur la photo marquée accès "depuis" la PC, je pense qu'il s'agit plutôt de l'accès "vers la PC"
Cordialement
la passion des trains et des souterrains
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#7
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BOAZ a écrit :Bonjour,
sur la photo marquée accès "depuis" la PC, je pense qu'il s'agit plutôt de l'accès "vers la PC"
Cordialement


oui ca depend dans quel sens on circule !
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#8
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Pour info l'accès à  la gare est grand ouvert, puisqu'elle héberge tout un tas de grossistes en produits asiatiques. Je suis allé me balader à  pied dessous, c'est pas très folichon mais pas inintéressant, les heurtoirs de la voie sont toujours en place (il parait qu'ils étaient utilisés à  une époque par Panhard-Levassor pour faire des crash-tests de chassis d'engins blindés). Le tunnel vers la PC est quand à  lui totalement grillagé, et le bout de voie extérieure bien envahi par la végétation.
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