[ardnaxela]

1 nico18			0

Ce n'est pas tout à fait vrai, il y a des éclairages permanents et des éclairages d'exploitation qui sont bien éteints la nuit (mais très faciles à rallumer, ce que tu ne dois pas ignorer si toi aussi il t'arrive d'oublier malencontreusement de sortir avant l'heure de fermeture, avec toutefois pour conséquence fâcheuse que le pc de la ligne en est informé d'où la nécessité d'une certaine témérité pour le faire).

D'autre part les éclairages des voies de raccordement comme celles au centre de la deuxième photo ne sont même pas allumées en journée pendant l'exploitation normale... Il y a juste les lumières de sécurité (quand elles ne sont pas grillées) qui ne donnent pas une telle clarté (dans les raccordements t'as même souvent besoin d'une lampe perso juste pour avancer).

Ceci étant dit, s'il y avait une rame de service à 200m c'est possible que tout ait été allumé par les ouvriers... d'autant plus que le courant de traction n'est pas coupé ce qui n'est pas habituel non plus.