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"retapage d'acet" - Fist - Lun. 22 Sep 2003
pensez vous qu'immerger une vieille acet' quelques jours dans du pétrole désaromatisé peut aider a la néttoyer et a la décrasser ???
Ou avez vous un autre produit a suggerer ? sachant qu'elle est rouillée, plus ou moins grippée, oxydée, et pleine de trés vieille chaux.
merci pour votre aide ^^
- Bhv - Lun. 22 Sep 2003
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sujet évoqué sur le lien suivant
-Bhv-
- Fist - Lun. 22 Sep 2003
merci bien, mais si tu vois ou cela ce trouve, fais moi un ptit copier coller, stp, ca m'eviterai de lire 3 pages ^^
merci d'avance
- Visiteur - Lun. 22 Sep 2003
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- Fist - Lun. 22 Sep 2003
bref......
la réponse a la question que j'ai posée ne se trouve pas dans le post....
est ce que le pétrole désaromatisé est une bonne solution pour faire tremper une vieille acéto (déja dégripée) mais affreusement sale et oxydée ????
Merci pour votre réponse claire, et pas a coté de la question svp ^^
- Bhv - Lun. 22 Sep 2003
Ben le pétrole ça sert surtout à dégraisser si je me souviens bien...
(Cf. trempage de ma chaine de vélomoteur 103 SP).
Maintenant, tu peux essayer. Ca ne va pas la flinguer ta lampe...
-Bhv-
- Cavannus - Lun. 22 Sep 2003
Le pétrole dégrippe, c'est-à -dire que quand ta lampe est coincée par la rouille (ou la crasse), ça permet de la dévisser. Chauffer aide aussi beaucoup (chalumeau,...).
Pour nettoyer, le pétrole ne vaut pas les produits spécifiques !
- nexus - Lun. 22 Sep 2003
Fist a écrit :bref......
la réponse a la question que j'ai posée ne se trouve pas dans le post....
est ce que le pétrole désaromatisé est une bonne solution pour faire tremper une vieille acéto (déja dégripée) mais affreusement sale et oxydée ????
Merci pour votre réponse claire, et pas a coté de la question svp ^^
Bof. Effectivement ça lui fera rien. Tu peux aussi la tremper dans le jaune d'oeuf.. ça changera pas grand chose.
Vu qu'elle est déjà dégripée. Tu peux choisir, la garder en état :bien roots
Ou... (soluce 1) la remettre à neuf, techniquement c'est mieux. Esthetiquement, à toi de voir. Si elle est très rouillée, cherche directement les points d'oxydation qui pourraient la percer. (soluce 2)Si y'en a il faudra la poncer (bon courage), la réparer et l'étamer.
Si y'en a pas et que le métal est bon (soluce 3)tu peux la poncer. Un conseil commence à la ponceuse à bande, parce qu'à la main, ça sera long. Pas trop quand même faut qu'il reste du métal
Tu dégrossis, et tu finis au papier abrasif pour metaux puis à la mousse d'acier.
Si elle est rouillée et que le joint est mort (normallement il l'est). (soluce 4)(tu m'envoies un PM)
Bonne chance.
- Fist - Mar. 23 Sep 2003
merci nexus, je pense que je vais la laisser tremper une bonne journée, encore, aprés je m'essayerai a la ponceuse.
Par contre, il y a la plaque "arras" dessus....je suppose qu'il vaut mieu éviter de la poncer non ?
En effet, le join est mort, et le bec bouché, a priori irrécuperable.....
sans compter la rouille, la vilaine..
Si j'ai d'autres pb je te mailerai
heuu pour le join par exemple ^^
- nexus - Mar. 23 Sep 2003
Bah tu peux tremper si tu veux... mais ça changera rien à mon avis. A la rigueur ça l'aurait peut etre dégrippée pour l'ouvrir... mais comme elle l'est déjà . J'vois pas l'intéret.
Pour le ponçage, ça dépend vraiment de son état. Parfois ça vaut pas le coup... à toi de voir. Tu peux toujours envoyer une tof'.
:wink: Le poncage des petits recoins (là ou s'acroche l'étrier, autour du porte bec...) sont pas toujours évidents, et faut les faire à la main (brosse metalique dure et papiers abrasifs pour metaux).
L'intérieur doit pas forcément briller
, s'y a de la rouille, faut la gratter quand même pour faciliter le dechaulage. C'est surtout les rebords (collets batus) qui doivent être lisses : à la lime pour métaux jusqu'à ce qu'ils soient parfaitement planes.De toute façon il faudra la démonter entierement et tout récurer piece par pièce. Une fois que tu as bien nettoyé l'étrier, tu peux le passer à l'huile de lin. Les pas de vis (fermeture et pointeau), ça peut être pas mal de les récurer également. Ne graisse jamais un pointeau. S'il fonctionne mal , cure le pas de vis en prenant soin de pas l'abimer, mais teste le avant.
good luck.
Ah oui : et lis ça :wink:
http://perso.wanadoo.fr/nexus.com/aceto02.html
- Kalimero - Mar. 23 Sep 2003
Je profite de ce post sur la rénovation d'Acet
pour vous conter une mesaventure de ma part.
Pour mes nouvelles A7 bien crade, (nottamment les types ARRAS)
J'en avais mare de frotter comme un fou
les cuves et le reste,
alors, j'ai préféré utiliser du vinaigre blanc
que je laissais "travailler" toute la nuit.
Je me suis mis aussi à utiliser cette technique
(et à la conseiller) :oops:
sur mes lampes propres que je nettoyais après une descente.
Sur le coup, le vinaigre dissoud la chaux et la crasse
et la lampe en ressort toute propre,
et sans forcer sur l'huile de coude ...
OUI MAIS,
Quelques jours après, elles se mettent à rouiller !!!
Bien sà»r, je les ai rincées à l'eau et re-frottées au savon,
bien sà»r, elles étaient sèches lorsque je les ai rangées
bien sà»r, ce n'est que de la corosion de surface,
Mais le vinaigre blanc poursuit son action dans les jours qui suivent !!! :x
J'ai dà» tout traiter au vernis antirouille...
Lequel vernis se fait boufer par le carbure à la prochaine utilisation,
mais là , après, ouff, la rouille ne revient plus ....
Alors, allez-y doucement avec le vinaigre
pour ma part, je suis passé au VIAKAL,
c'est plus cher, mais avec moins d'effets secondaires ...
Voila
A notter quand même que le laiton ne rouille pas ...
acet - pouach - Mar. 23 Sep 2003
Même soucis que Kaliméro quand à force de me faire ch... à nettoyer la chaux je les ai passé à l'acide chloridrique dilué (ça fait le même effet que l'ac. acétique du vinaigne, en + violent tout de meme !!!), après ça rouille.
Pour éviter ce problème, je frotte l'acet, extérieur et intérieur avec un chiffon imbibé d'huile de vidange (propre, c'est mieux !). Je le fais régulièrement, et du coup, plus aucun problème de rouille ...
- la_gargouille - Mar. 23 Sep 2003
Cavannus a écrit :Le pétrole dégrippe, c'est-à -dire que quand ta lampe est coincée par la rouille (ou la crasse), ça permet de la dévisser. Chauffer aide aussi beaucoup (chalumeau,...).Tu la chauffe au chalumeau quand elle est remplie de pétrole??
hock: Blague à part, j'ai un pointeau grippé sur une petite arras: tu n'aurais pas une astuce pour dégripper le pas de vis qui est dans le réservoir? j'ai essayé de faire pénétrer du transil, mais sans résultat?
- pouach - Mar. 23 Sep 2003
la_gargouille a écrit :Blague à part, j'ai un pointeau grippé sur une petite arras: tu n'aurais pas une astuce pour dégripper le pas de vis qui est dans le réservoir? j'ai essayé de faire pénétrer du transil, mais sans résultat?
Peut-être une solution, qui marche pas mal :
- tu fais couler sur la base du pointeau après avoir ouvert la lampe, tu liquide de frein de voiture ou du gazoil. Tu laisse mariner tout ça une bonne semaine en en rajoutant de temps en temps ...
- puis en chauffant doucement au chalumeau (butane/propane, pas oxy-acétylenique) le bas du pointeau et la zone autour, ça devrait venir ...
- Kalimero - Mar. 23 Sep 2003
la_gargouille a écrit :.../... j'ai un pointeau grippé sur une petite arras: tu n'aurais pas une astuce pour dégripper le pas de vis qui est dans le réservoir? j'ai essayé de faire pénétrer du transil, mais sans résultat?
Pour le "transil", je ne connais pas,
mais pour tout ce qui est dégrippant en général
(vendu en bombe),
il ne faut pas hésiter à laisser agir longtemps
Là pour le coup, c'est inofencif ...
Pour ma part, à vue de nez,
j'alternerai : chalumeau, dégrippant, nettoyage, chalumeau, dégrippant ...
voila