Citation : En 1924 La Société Immobilière de Paris et du Littoral projette la
construction d'un hôtel sur un site plus élevé que celui de
l'Observatoire de la Californie mentionné par le plan régulateur de
1883-1886. Elle se dispose à installer un funiculaire pour y accéder.
L'achat des terrains pour le passage de la ligne s'avère difficile en
raison du refus de vente de certains riverains et se poursuit jusqu'en
1925. Par délibération du 20 septembre 1925, le conseil municipal
autorise l'établissement de la ligne et accorde la concession à la SIPL
qui entreprend d'élargir le boulevard Montfleury pour donner un accès
plus commode à la gare de départ. La 1ère pierre est posée le 21 avril
1925 par le maire de Cannes. C'est la Société Ceretti et Tanfani qui
doit construire le départ et l'arrivée du funiculaire, probablement sur
les plans de l'ingénieur E. Jaulin, par ailleurs directeur de la SIPL.
L'inauguration a lieu le 7 janvier 1928. En 1929 des accords sont pris
avec des sociétés d'autobus pour desservir les 2 gares à partir de
Cannes, de Vallauris et de Juan-les-Pins. En 1931, le déficit du
funiculaire pousse la société à trouver un concessionnaire, mais refuse
l'installations d'un parc d'attractions à la gare d'arrivée.
Adresse : 10 avenue Val-Vert ; 8 avenue de la Gare-du-Funiculaire

Source : http://www.actuacity.com/funiculaire-de-super-cannes_m7111/