Dim. 21 Sep 2008, 09:24
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Visiteur
Dim. 21 Sep 2008, 09:27
c'est le batiment tout moche a l'entrer de Paris (porte de bercy) ?
Dim. 21 Sep 2008, 10:27
c'est les sous sol du viel entrepot sncf en bordure du periph porte de bercy
Visiteur
Dim. 21 Sep 2008, 21:13
manu7 a écrit :c'est les sous sol du viel entrepot sncf en bordure du periph porte de bercy
ok cool !!! je me suis toujours posé la question de quesqu'il pouvait y avoir ?!!
Jeu. 02 Oct. 2008, 11:12
Toujours ouvert et toujours accéssible, néanmoins gare murée dés l'entrée , on ne peux voir que la rampe d'accés et les aiguilles souterraines.
la gare superposée a la surface sert encore mais les quais et les voies sont désaféctées, les voies ont été coupées pour construire l'embranchement de la "nouvelle" gare frigorifique de Bercy ( la gare Monoprix de son propriétaire ) dans un batiment tout neuf situé un peu plus au nord, la voie neuve est facilement visible en entrée de gare, elle traverse les voies coupées et possede un ballast gris flambant neuf ...les trains s'avancent jusqu'au faisceau de la gare de bercy-voyageur/auto, font une marche arriere jusqu'a l'embranchement de la petite ceinture, s'arrete au niveau de l'ancien poste d'aiguillage et font demi tour pour penetrer dans la nouvelle gare.
A terme la sncf dois détruire le batiment.
A noter la sous-station éléctrique de Bercy adjascente fermée il y as peu.
La grande double salle voutée sous la petite ceinture reste quand a elle encore accéssible.
la gare superposée a la surface sert encore mais les quais et les voies sont désaféctées, les voies ont été coupées pour construire l'embranchement de la "nouvelle" gare frigorifique de Bercy ( la gare Monoprix de son propriétaire ) dans un batiment tout neuf situé un peu plus au nord, la voie neuve est facilement visible en entrée de gare, elle traverse les voies coupées et possede un ballast gris flambant neuf ...les trains s'avancent jusqu'au faisceau de la gare de bercy-voyageur/auto, font une marche arriere jusqu'a l'embranchement de la petite ceinture, s'arrete au niveau de l'ancien poste d'aiguillage et font demi tour pour penetrer dans la nouvelle gare.
A terme la sncf dois détruire le batiment.
A noter la sous-station éléctrique de Bercy adjascente fermée il y as peu.
La grande double salle voutée sous la petite ceinture reste quand a elle encore accéssible.
Jeu. 02 Oct. 2008, 11:15
Précision : Elle est souterraine "CAR" frigorifique, elle permettais de conserver la chaine du froid. les portes de la gare ne sont plus présentes mais l'emplacement est encore visible, une gallerie dans la rampe d'accés sur la gauche permet d'acceder aux cuves de refroidissements assez massives.
Jeu. 02 Oct. 2008, 12:17
merci pour les infos, tu as des photos recentes ?
Jeu. 02 Oct. 2008, 15:46
c'est dans ce sous terrain ou il y avait eu il y a quelques années une grosse teuf eretic je crois.... je me trompe peut etre...
Jeu. 02 Oct. 2008, 16:01
C'est bien ça, c'était Heretik.... Une très grosse soirée....
Jeu. 02 Oct. 2008, 20:53
Heretik, puis DZ quelques temps plus tard
Lun. 03 Nov. 2008, 10:36
Mar. 04 Nov. 2008, 21:50
J'y suis allé en autorail avec le Copef <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.google.com/search?hl=fr&q=copef&btnG=Rechercher&lr=">http://www.google.com/search?hl=fr&q=co ... ercher&lr=</a><!-- m -->
Mar. 16 Juin 2009, 23:12
HK2 a écrit :La grande double salle voutée sous la petite ceinture reste quand a elle encore accéssible.
Salut.
Elle est accessible par o�
Mer. 17 Juin 2009, 22:09
Si je vois celle dont il parle, par un trou et des palettes qui servent d'échelle.
Sam. 20 Juin 2009, 01:54
Petit Jean a écrit :Si je vois celle dont il parle, par un trou et des palettes qui servent d'échelle.
N'importe quoi.
La majeure partie de cette gare a été rénové en dépôt de stockage pour divers entreprises. L'accès est possible par le bout de la rue du Baron Leroy, au bout de celle des Terroirs de France. J'y suis déjà passé en Roller, on peut passer sous une barrière en face d'une caméra, y'a la place.
àa n'existe plus.
P.S. : Pour ce qui est du trou avec les palettes, il n'y a rien. Si ça vous amuse d'y descendre allez-y mais c'est dangerous. On a déjà recouvert un des trous par une planches parce qu'une bande gros cons est passé par là et a retiré les dalles de bétons posés dessus et en ont fait tomber au fond. Cette gare maintenant c'est juste du pur bonheur pour y faire de la photographie... mais gare aux gardiens qui ont une fâcheuse habitude à appeler des flics très vite.
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