On peut se servir du D09 comme bloqueur en remontée, mais quand on en est réduit à ça, on peut tout aussi bien se donner la peine de faire un noeud autobloquant. Niveau galère, c'est kif-kif.
Remonter sur corde avec poignée basic+pédale et croll (c'est la bonne orthographe) est aisé et couramment utilisé en spéléologie.
Mais il faut faire une conversion arrivé en haut pour passer en mode descente sur descendeur.
Pour une utilisation occasionnelle tu peux utiliser une poignée+pédale et un grigri. Comme ça arrivé en haut tu n'as plus qu'a détacher ta poignée et redescendre.
Tu peux aller voir là quelques infos :
http://olivier.humbert1.free.fr/technique/jumar.html
et là :
http://olivier.humbert1.free.fr/technique/rappel.html
oublier pas qui est sur un bato le mec il a des wiche donc il peut mouflè donc ne pas a avoir a fair des manipe et haut du mat
zephyrlegris a écrit :Ah Malheureux ...
la pate de L....
impossible en bateau le cousin du lièvre est un truc qui nous rend fou en bateau ....les marins sont souvent superstitieux ...
Mais bien sà»r que si tu peux porter une patte de BLO, vu que elle a été coupée à une de ces immondes bêtes maléfiques, donc que généralement ca veut dire que t'en as tué un.
J'ai vu un tel appareil dans un reportage sur le GIGN. Ils descendaient en rappel super vite d'un hélico en se tenant à une poignée, ralentissaient à une main (l'autre c'était pour l'arme) et se bloquaient devant une fenêtre.
Maintenant, j'ai aucune connaissance de l'escalade donc aucune idée du matos ou du fonctionnement exact. Mais ça semblait faire ce que tu veux...
Tu es sà»r qu'ils étaient équipés d'EPI ? Parce que bien des fois, les descentes d'hélico se font en paradroping ("descente en corde lisse"), sans aucune assurance.
Dans le même genre, la Compagnie Départementale d'Intervention (CDI) de Nice a été habilitée au paradroping voilà quelques mois, pour l'éventualité d'accession à des toits d'immeubles de grande hauteur en cas de violences urbaines... :roll: Scénario très très réaliste et tout...
De mémoire ils avaient pas d'assurance non, juste une corde et la poignée qui glissait dessus. Mais bon j'ai pas prêté plus attention que ça et ça remonte à quelques années...
c'est pas un machar ou un prussique qui avait les mec a moin que ce soit une poignè de contrôle de vitesse comme il on au usa mais la ca coute des tunes et pas que un peut
