marquis78
Lun. 28 Juil. 2008, 10:40
24 aoà»t 1837 : Inauguration de la ligne de dix-neuf kilomètres Paris - st germain en laye , elle aboutissait au Pecq (l'endroit est matérialisé aujourd'hui par une stelle avenue de xxxx, devant le groupe scolaire xxxxxxx).
Le reste du trajet jusqu'à Saint-Germain se faisait en voiture, car on avait renoncé à faire gravir au train les 51 mètres d'altitude de la Terrasse.
Le tunnel en pierres calcaires qui surplombe la rive alpicoise droite de la Seine fut exploitée pour faire transiter les marchandises qui arrivaient ou partaient par le fleuve, à destination ou en provenance du chemin de fer. C'est aujourd'hui le seul vestige lié à la première gare terminale de voyageurs française qui s'est élevée sur la rive droite de 1837 à 1847.
Cette même voà»te appellé "tunnel à charbon" reliait le quai de débarquement sur la Seine ( le charbon arrivant par péniches )aux soutes de la gare.
Le reste du trajet jusqu'à Saint-Germain se faisait en voiture, car on avait renoncé à faire gravir au train les 51 mètres d'altitude de la Terrasse.
Le tunnel en pierres calcaires qui surplombe la rive alpicoise droite de la Seine fut exploitée pour faire transiter les marchandises qui arrivaient ou partaient par le fleuve, à destination ou en provenance du chemin de fer. C'est aujourd'hui le seul vestige lié à la première gare terminale de voyageurs française qui s'est élevée sur la rive droite de 1837 à 1847.
Cette même voà»te appellé "tunnel à charbon" reliait le quai de débarquement sur la Seine ( le charbon arrivant par péniches )aux soutes de la gare.