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Pour 300 Ko maxi, le tout, a priori, en 72 dpi...
Caracal a écrit :^_^
oh le vieux dossier !
ça fait une paye que je suis pas passé par là
fabe38 a écrit :rigodon a écrit :... /
C'est un wagon-poche?
Il est dans un musée?
Je ne connais pas le nom technique de ce genre de Wagon mais c'est dans un haut fourneau réhabilité à Uckange
C'est ce monstre que vous devez connaitre vous qui vous promenez dans ces endroit métallurgiques;
![[Image: 800px-Wagon-Poche-SZ-504121_Mulhouse_FRA_001.jpg]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Wagon-Poche-SZ-504121_Mulhouse_FRA_001.jpg/800px-Wagon-Poche-SZ-504121_Mulhouse_FRA_001.jpg)
La photo vient de là ;
<!-- m --><a class="postlink" href="http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Wagon-Poche-SZ-504121_Mulhouse_FRA_001.jpg">http://commons.wikimedia.org/wiki/Image ... RA_001.jpg</a><!-- m -->
Il en reste peut être encore en service à Dunkerque.
En se rapprochant de la photo de Ratchek, en panoramique, si vous ne connaissez pas encore ce
site très bien fourni, et des panos très classe.
Le reste du site est pas mal non plus !
Plus de 40 ans d'écart entre l'automotrice TR2N et le fantôme du 67300...
Oui, le Blanc Argent qui a d'ailleurs reçu de nouveaux autorails...
Contrairement au Nice-Digne....
Oui 4 je crois...
C'est une des dernieres lignes à voie métrique non électrifiée de france (normalement l'écartement standard est de 1,44m), on en trouve pas mal dans les alpes et en corses (mais souvent elecrifiées)
à savoir aussi qu'il reste encore quelques passages à niveaux manuels sur cette ligne...
La ligne comptait autrefois 190 km et n'en ccomporte aujourd'hui plus que 67. Le BA est souvent considéré comme un train touristique par son aspect pitoresque : voies étroites, petits autorails, ca secoue pas mal, vitesse limitée (70kmh maxi), omniprésence de la nature, animaux traversant les voies.... petites gares avec leurs quai en terre battue....mais ce n est pas un train touristique dans le sens "officiel" du terme dans le sens ou il assure principalement la dessserte réguliere des villes et villages situés sur le tracé (contrairement aux trains touristiques qui vont fonctionner principalement pendant les saisons touristiques)La tres grande majorité des personnes qui le prennet sont des gens du coin (plus de 95 pour cent!)
A savoir aussi sur cette ligne, il existe des gares et des "haltes" ou "arrets" >> (arret facultatif, demandez l'arret au conducteur)
ca a été la ou une des derniere ligne à etre nationalisee en france (vers 1995 je crois) en 2001, les chefs de gare ont recu leur "uniformes sncf" depuis cette année (2007), ils sifflent le depart au sifflet....
Caracal a écrit :^_^
Ouh je l'avais zappée celle là ! Superbe impression de vitesse!
