CKZone

LA reconversion a démarré, la plupart des intérieurs ont disparus, un hôtel de luxe remplacera ce bâtiment démesuré prochainement.

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Il semblait que le coté espagol était toujours en activité... :roll:

mince les boules j'avais prévu cela cet été sur le trajet des vacances :-(

ZokO a écrit :Il semblait que le coté espagol était toujours en activité... :roll:

La ligne est toujours desservie côté Espagnol par la RENFE (l'équivalent de la SNCF là  bas)
Il existe un projet de réouverture de la ligne, fermé suite a l'effondrement d'un pont a cuse d'un deraillement en 1970, mais jamais concretisé. On préfère pourrir la vallé avec une 4 voies et des camions :?

Caracal a écrit :La ligne est toujours desservie côté Espagnol par la RENFE (l'équivalent de la SNCF là  bas)
Il existe un projet de réouverture de la ligne, fermé suite a l'effondrement d'un pont a cuse d'un deraillement en 1970, mais jamais concretisé. On préfère pourrir la vallé avec une 4 voies et des camions :?

La 4 voies côté français sest loin d'être concrétisée aussi.
Et côté espapgnol, il y a toujours un train ou 2 par jour.

Noooooooooooooon

et merde !!!! ggrrr on aurait du le faire l'hiver dernier... c'est nul aussi c'est loin de tout comme coin... dommage comme tout !!!! mmmffff

Shit

po cool
moi aussi cette ete

vraiment trop tard

Je l'ai tente cet ete, je confirme les batiments sont bien fermes, societe de surveillance, on peut quand meme admirer les guichets en bois par certaines fenetres.
J'ai ete impressionne de voir le nombre de personne touriste qui passent pour voir cette gare et qui font le tour des voies derriere pour voir les trains abandonnes. Ca fait vraiment bizarre de voir une friche avec autant de monde :roll: autour de soi.

Mais bon ca me rassure d'un cote qu'ils ne laissent pas a l'abandon un tel batiment (qui m'a paru plus petit que sur certaines photos deja vue avant).

Ca reste quand meme un bon souvenir avec la ligne Oloron Canfranc, dommage pour la pluie par moment mais sympa au final.

Je remercie l'espagniol qui s'est arrete pret de notre voiture pour l'inspecter lorsque nous etions au Portalet et qui nous a fait interrompre notre visite.

ça c'est côté RENFE de la gare.
Quid du côté SNCF ?

Pour moi c'est la meme gare qui gererais les deux ecartements de voie.
D'ou la longueur du batiment aussi.
Toute les voies n'ont pas le double ecartement mais la ou subsistent les trains abandonnees il y a bien les trois rails au sol.

il faudra que je retrouve le plan des voies, si je ne m'abuse, il y a des voies des deux côtés du batiment. un côté voies normales, un côté voies larges, et au fond, partie marchandises, les 2 écartements.