Exemple d'utilisation particulière ... :o
Cool, une vraie acéto de moto sur une vraie moto !!!
Superbe !!!
Mais d'o๠vient cette photo ??
D'un voyage ou d'un magasine ??
non, d'un site mais faut que je retrouve l'URL et je la poste ici
J'ai vu une fois quelqu'un avec un vieux vélo et le phare acéto dessus (mais je ne sais pas s'il marchait).
Moi, une fois, j'ai testé en vélo différentes lanternes à huile, certaines tenaient très bien le vent, d'autres s'éteignaient misérablement. Celles à bougies semblaient plus sà»res. Bon, je suis hors-sujet mais c'était pour vous raconter cet épisode décisif de ma vie...
posseseurs de bycyclettes je vous rapelle ke la boite jkdey vend des aceth de velo !!!!
cf sujet sur le vendeur de lampe a carbure indien
le modele aceto pour velo n'est pas disponible actuellement...
Ouais, à ce qu'ils m'ont répondu ils le font à partir de 1000 exemplaires
hock:
une amie en as achét une sur une brocante neuve : apparmeent une marque eurpoéeene en réalise des modeles de collection a prix abordable ( a ce qu'as dit le brocanteur qui en avait plusieurs ) ils feraient aussi des aceth de type arras a l"ancienne) et le tout en parfait etat de marche ..
mais bon , prix abordable pour du "neuf de collection" allez savoir ce que ça veux dire ...
elle as payer son modele 500 francs en 98 ...
je vais reluquer la bete de plus prés pour voir si y'as pas un made in kelkepart ...
Envoi une photo si tu peux
Ou une description 8)
Quand on y pense, c'est quand même dommage que les lampes à carbure pour vélo ne soient plus fabriquées. Ceux qui font des grandes randonnées de nuit en vélo se plaignent souvent des difficultés pour éclairer la route (avec les accus lourds qu'il faut recharger, les piles trop chères, les LED pas assez puissantes, etc.). Ils y gagneraient à utiliser l'acétylène, mais ils ne connaissent pas du tout ces lampes ou imaginent qu'elles ont la même puissance que les chandelles...
On en trouve pas mal sur les brocantes en tres bon état car tout en laiton et souvent nickelé. Pour un prix abordable de 15 à 40 euros environ. Malheureusement, le verre est souvent cassé et pour le remplacer...
Moi je parle de lampes neuves, avec un design actuel (dans le style de l'Ariane par exemple) et adaptées aux cyclotouristes. On pourrait par exemple envisager la commutation entre plusieurs réservoirs de carbure ou leur changement rapide, ou alors l'utilisation d'un plus gros générateur sous la selle...
ce serais original souat mais ...
pour le velo ce serais moyen , par contre pour la moto :
- dangereux : un accrochage , un accident , vas souffler sur la flamme qui sortira du reservoir .. de plus cela pourrais entrainer une reaction en chaine : explosion du reservoir d'essence due a l'explosion de l'aceth etc ...
- peu pratique : vas t'arreter en pleine nuit pour dechauler .... en plus si t'as plus de carbure tu roule sans phare ...
bref .. ce serais cool , joli , , mais bon , trés peu pratique ...
Pour la moto, non non bien sà»r ! Et puis ce n'est pas assez puissant...
Mais je reste persuadé que l'acétylène pourrait servir à d'autres personnes que les spéléos. Par exemple là o๠on a besoin de lampes assez puissantes et économiques : camping, fouilles archéologiques,... Dans de nombreux pays ils utilisent les lampes à pression, plus puissantes mais beaucoup plus fragiles...