Je vous propose d'ouvrir une rubrique
consacrée à la diversité des modèles de becs
pour lampes à carbure,
de mineur,
de table,
de vélo,
ou autres ...
ainsi que si possible,
un commentaire sur leur qualité, leur origine, etc...
Bien sà»r, tous les commentaires sont les bienvenus
pour fair avancer le chmilblic de la connaissance
Mais il sagit ici uniquement des becs d'origines
(pas de montages, ceux-ci étant mieux au rayon "trucs et astuces - bricolage")
Première photo
avec les traditionnels becs pour ARRAS.
Ils existent dans diférents débits,
7 1/2, 14, 21, 28, 42 et 48 pour ceux que j'ai pu trouver,
Le corps est en laiton ou aluminium,
Les corps en laiton se fendent souvent avec le temps et la chaleur,
laissant s'échapper du gaz,
jusqu'à rendre de bec inutilisable.
Les corps en allu sont plus "souple" et moins cassant à l'utilisation
mais ils se tordent , notament à force de montage/démontage.
Notez que tous les becs ne sont pas de la même hauteur...
Les becs de lampe à vélo
sont souvent plus petit que les becs de lampes de mine.
Comme ils sont généralement protègés par un globe ,
ils n'ont pas de "protège-bec"
ce qui permet de leur mettre une collerette
pour en faciliter le montage-démontage.
(je garde à gauche un bec "standard" pour donner l'échelle)
Tous les becs de lampes à vélo
n'ont pas de filetage !!!
Mais ils sont tous d'un petit débit
Ici, un 5 litres !!
Les premier becs de lampes à carbure
n'avaient pas de céramique,
Celle-ci a été introduite plus tard,
car elle résiste mieux à la chaleur,
et augmente la durée de vie du bec.
De plus,
les premiers becs avairent une flamme droite,
(et non papillon)
Ici une reconstitution d'un vieux bec :
Pour augmenter l'effet "Papillon" d'une flamme,
Plusieurs solutions ont été testées
Admirez la découpe de la céramique sur ce bec en cuivre
(origine Autriche m'a-t-on dit, mais à confirmer)
Les deux autres sont des becs pour lampes de table
Pourquoi se casser la tête
à insérer de la céramique dans un corps en laiton ou allu,
quand on peut faire un bec tout en céramique ???
Autre moyen d'augmenter le papillon d'une flamme,
c'est de généere un courant d'air sur les côtés,
par un effet "Venturi"
Sur les bec du milieu (un en laiton, l'autre en allu)
il y a deux trous sur les côtés,
par lesquel de l'air est aspiré par le débit d'acètilène,
et étire ainsi la flamme sur les côtés.
Sur les 2 becs de droite,
c'est la forme en vague de la céramique qui joue ce rôle
Mais pour créer un super papillon,
la dernière inovation
a été le double-bec
Les jets des deux buses face à face se percutent au milieu,
et la flamme ains formée est "perpendiculaire" au bec.
Les plus beaux bec de ce type sont les "LUTA" ci dessous :
Autres modèles de becs
fonctionnant sur ce principe :
J'utilise que des lampes électriques, donc je te prie d'excuser ma question si tant est qu'elle soit ridicule : A quoi sert d'avoir un effet papillon sur la flamme ? Meilleur éclairage du à un spectre lumineux plus large ou vocation esthétique pure ?
Les lampes à vélo aussi ont bénéficiés de cette évolution
murmure a écrit :J'utilise que des lampes électriques, donc je te prie d'excuser ma question si tant est qu'elle soit ridicule : A quoi sert d'avoir un effet papillon sur la flamme ? Meilleur éclairage du à un spectre lumineux plus large ?
Exactement,
la hauteur de la flamme
n'a que peu d'influence sur son pouvoir éclairant,
Par contre,
une flamme large sera beaucoup plus lumineuse.
Le allemands font des becs "Helios"
qui , pour créer le papillon
n'ont pas de trou sur la céramique,
mais un fente.
Cela aurait pu être une bonne idée,
sauf que du coup,
il n'est pas possible d'utiliser un débouche-bec :?
De plus,
la qualité tant de la céramique
que surtout du corps
(le pas de vis est à peine marqué !!)
font que je considère ces becs comme étant de très mauvaise qualitè
et surtout peu fiable ...
La SNCF avait sur ses lampes à carbure,
des becs spécifiques
dont la particularité est d'être démontable en 3 parties (plus un joint)
Ceci afin d'en faciliter le nettoyage interne
et en augmenter la durée de vie
Les allemands ont aussi copié le bec "LUTA"
et proposent un bec en bronze du même principe :