lafouine a écrit :Titan a écrit :C'est dans ces moments là que l'on regrette de s'être gavé de raviolis...
Il était pas le seul... et la bagnole, c'était pas un 4x4. :?
Et c'était pas à des gaz d'échappement qu'on a eu droit à cause de ses raviolis.
.
Une Opel zafira je crois...
Et c'était pas des gaz d'échappement mais des coups de grisou !!!
8)
rôh, les traces de main sur la carrosserie
Un train, des rails :twisted:
Allez, encore du train :twisted:
c'était une couleur aussi belle qu'ephémére !
le_geant a écrit :Un train, des rails
Dans la même série.
Ok, ca date un peu, mais c'est quand même pas banal...
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.protectioncivile.org/activite/2000/metro_nd-lorette.jpg">http://www.protectioncivile.org/activit ... orette.jpg</a><!-- m -->
et y'a une petite vidéo là (en realplayer):
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.rte.ie/news/2000/0830/9News/9News4A.ram">http://www.rte.ie/news/2000/0830/9News/9News4A.ram</a><!-- m -->
Je crois me souvenir que c'était une nana qui conduisait :twisted:
le_geant a écrit :Je crois me souvenir que c'était une nana qui conduisait :twisted:
Et elle s'en est sortie ?
Il reste peu de place après le choc contre le quai !
Au fait, survitesse mécanicien ou automate défaillant ?
martin
apparament survitesse
Toujous d'après mes souvenirs, et d'après la vidéo postée par Andrew
Le déraillement du métro 12 était dà» à un excès de vitesse.
Et le conducteur était un homme
Citation :La vitesse serait la cause du déraillement du métro à Paris
jeudi 12 octobre 2000 - 9h46 heure de Paris
PARIS (AFP) - La rame de métro qui a déraillé le 30 aoà»t à Paris, à l'entrée de la station Notre-Dame de Lorette, faisant vingt-quatre blessés, roulait deux fois plus que la vitesse autorisée à l'endroit o๠s'est produit l'accident, selon le quotidien Le Parisien qui cite "une source proche du dossier".
"L'enquête administrative et technique demandée par le ministère des Transports s'oriente vers deux conclusions majeures: la rame accidentée roulait à 62 km/h et les experts n'ont relevé aucune avarie sur le métro ou sur les voies", écrit le journal dans son édition de jeudi. "Reste à savoir, poursuit-il, comment José, le conducteur incriminé, s'est débrouillé pour pousser son métro à 62 km/h, soit deux fois plus vite que l'allure maximum autorisée dans la courbe de la ligne 12 o๠s'est produit l'accident".
Le 30 aoà»t, la voiture de tête d'une rame du métro s'était renversée à la station Notre-Dame de Lorette, dans le IXe arrondissement de Paris, sur la ligne Porte de la Chapelle-Mairie d'Issy. L'accident, qui avait fait vingt-quatre blessés légers, était survenu alors que la rame venait d'emprunter une courbe assez prononcée et légèrement en pente descendante, en provenance de la station Saint-Georges.
Un chataphile se rendant dans sa salle préféré.....