Ouais j'ai pensé à toi en voyant cet article ce matin. De mémoire y'a pas mal de "portes" autour des Quinconces, surement bien fermées, et y'a aussi le parking sous terrain.... (pas sur qu'il y ai des Cataphiles passionnés à Bordeaux qui auront creusé des chatières lol)
(Jeu. 10 Mars 2016, 10:04)Freed a écrit : [ -> ](pas sur qu'il y ai des Cataphiles passionnés à Bordeaux qui auront creusé des chatières lol)
Il y a Beach justement, voyons !
Je sais pas si j'aurai la patience de creuser une chatière quand je vois qu'avec leurs marteaux-piqueurs ils ont percé 3m² par semaine. D'ailleurs c'est un volume de béton qu'ils auraient du donner, bref, ça irait plus vite d'avoir une autorisation :p
Pas vraiment un article mais j'allais pas créer un topic spécifique juste pour ça.
En ce moment, sur les grilles du jardin de Reuilly dans le 12ème (à l'ouest du parc, là où on accède à la partie en viaduc de la Promenade Plantée), il y a une exposition de photos Avant/Après du 12ème arrondissement.
Plusieurs lieux on été sélectionnés (Place Félix Eboué, Bercy, Place Dugommier, Villa du Bel-Air, Place de la Nation, Marché d'Aligre, d'autres...) et pour chaque, on a une jolie petite vue d'en haut actuelle et quelques photos anciennes du début du siècle. C'est assez intéressant et c'est pas long, si vous passez dans le coin arrêtez-vous y donc
La Société de transports de Montréal, la STM, met en vente ses vieux wagons suite à l’arrivée des nouvelles voitures Azur
Si les wagons sont en vente entre 750 et 1000$ notez qu’il faut payer pour la livraison s’élevant à plus de 4 000$. De plus, des grues peuvent également être nécessaires et le coût pour une grue est estimé à 185$ de l’heure.
http://www.montreal.tv/2016/03/tu-peux-a...-pour-750/
Merde, j'aurais bien acheté un wagon mais avec la portion de rail qui va avec
(Jeu. 17 Mars 2016, 12:10)atkrea a écrit : [ -> ]La Société de transports de Montréal, la STM, met en vente ses vieux wagons suite à l’arrivée des nouvelles voitures Azur
Si les wagons sont en vente entre 750 et 1000$ notez qu’il faut payer pour la livraison s’élevant à plus de 4 000$. De plus, des grues peuvent également être nécessaires et le coût pour une grue est estimé à 185$ de l’heure.
http://www.montreal.tv/2016/03/tu-peux-a...-pour-750/
Il n'y a pas les frais de livraison pour la France, dommage
(Dim. 20 Mars 2016, 00:34)cheveuxderenard a écrit : [ -> ]Eau, électricité, télécoms... : le quotidien en cas de crue majeure de la Seine :
http://tempsreel.nouvelobs.com/societe/2...seine.html
"TRANSPORTS EN COMMUN
"Sans aucun dispositif de protection, si l'eau venait à pénétrer dans le réseau aujourd'hui, 140 km de tunnels seraient potentiellement inondés sur les 322 km du réseau actuel", indique la RATP, qui a identifié 400 points d'entrée d'eau potentiels (escaliers, trappes...) à obstruer en cas de crue.
[...]
la remontée d’eau des nappes phréatiques."
Et dans les catas, il se passerait quoi ? Ça a déjà été étudié ?
(Dim. 20 Mars 2016, 12:51)Gizmo a écrit : [ -> ] (Dim. 20 Mars 2016, 00:34)cheveuxderenard a écrit : [ -> ]Eau, électricité, télécoms... : le quotidien en cas de crue majeure de la Seine :
http://tempsreel.nouvelobs.com/societe/2...seine.html
"TRANSPORTS EN COMMUN
"Sans aucun dispositif de protection, si l'eau venait à pénétrer dans le réseau aujourd'hui, 140 km de tunnels seraient potentiellement inondés sur les 322 km du réseau actuel", indique la RATP, qui a identifié 400 points d'entrée d'eau potentiels (escaliers, trappes...) à obstruer en cas de crue.
[...]
la remontée d’eau des nappes phréatiques."
Et dans les catas, il se passerait quoi ? Ça a déjà été étudié ?
Cela a sûrement du être pris en compte.
L'eau se diffusera probablement dans les sous sols assez facilement mais le sud de paris (en surface) est quand même environ 30 m au dessus de la seine, ça limite quand même le phénomène....
![[Image: Plan_Paris_inondations_gf.png]](https://www.petiteceinture.org/IMG/png/Plan_Paris_inondations_gf.png)
je sens que je vais aller faire un tour sur la place pour voir si y a une entrée dans ce machin