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Version complète : [Metro] qu'est ce qui vaut le plus le coup ?
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(Dim. 01 Juil. 2018, 19:56)Alain Colbet a écrit : [ -> ]
(Mer. 12 Nov. 2014, 18:00)CKZoneur123 a écrit : [ -> ]Enfin si tu veux ouvrir des trappes la abloy est plus conseillée Smile

Et tu la trouve ou cette abloy ? Je cherche depuis quelque mois sans résultat  Dodgy


A Bloyes  Big Grin
(Lun. 02 Juil. 2018, 11:45)ILOVETP a écrit : [ -> ]En principe si t'as la clé c'est pas pour descendre en circu. En principe.
Pas besoin de clé pour aller faire l'idiot dans le métro en plein service (cf. le train surfing). Silly Meur
(Lun. 02 Juil. 2018, 11:37)noktambule a écrit : [ -> ]Aaaah, c'est donc grâce à vous qu'on se retrouve parfois à l'arrêt en pleine voie avec l'aisselle de son voisin dans le nez car "un piéton à été aperçu sur les voies ?" 

Merci pour ces moments de magie ! Wink

En général ils évoquent la présence d'un usager sur la voie !
D'ailleurs, avant de découvrir les milieux cataphiles/urbex, j'avais du mal à imaginer ce qu'un usager pouvait bien foutre sur les voies...
Le Parigot a écrit :Plus de 800 coupures de courant en 2017. Pour les conducteurs, le comportement des « crackeurs » les obligent à redoubler de vigilance. « Ils descendent très souvent sur les voies. Pour passer d’un quai à l’autre, pour ramasser quelque chose, ou récupérer leur dose cachée dans les tunnels. A chaque fois, on doit déclencher le freinage d’urgence et demander la coupure du courant. En 2017, c’est arrivé plus de 800 fois sur la ligne 12, contre seulement 5 fois sur la ligne 10 par exemple ».

http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-...511445.php

Les cataphiles/urbexeurs préfèrent certaines lignes à d'autres.
(Mar. 03 Juil. 2018, 12:54)ILOVETP a écrit : [ -> ]
Le Parigot a écrit :Plus de 800 coupures de courant en 2017. Pour les conducteurs, le comportement des « crackeurs » les obligent à redoubler de vigilance. « Ils descendent très souvent sur les voies. Pour passer d’un quai à l’autre, pour ramasser quelque chose, ou récupérer leur dose cachée dans les tunnels. A chaque fois, on doit déclencher le freinage d’urgence et demander la coupure du courant. En 2017, c’est arrivé plus de 800 fois sur la ligne 12, contre seulement 5 fois sur la ligne 10 par exemple ».

http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-...511445.php
Pourquoi déclencher le freinage d'urgence alors qu'il suffirait d’accélérer un coup pour éliminer le problème?  Smile
(Mar. 03 Juil. 2018, 15:04)Beach a écrit : [ -> ]
(Mar. 03 Juil. 2018, 12:54)ILOVETP a écrit : [ -> ]
Le Parigot a écrit :Plus de 800 coupures de courant en 2017. Pour les conducteurs, le comportement des « crackeurs » les obligent à redoubler de vigilance. « Ils descendent très souvent sur les voies. Pour passer d’un quai à l’autre, pour ramasser quelque chose, ou récupérer leur dose cachée dans les tunnels. A chaque fois, on doit déclencher le freinage d’urgence et demander la coupure du courant. En 2017, c’est arrivé plus de 800 fois sur la ligne 12, contre seulement 5 fois sur la ligne 10 par exemple ».

http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-...511445.php
Pourquoi déclencher le freinage d'urgence alors qu'il suffirait d’accélérer un coup pour éliminer le problème?  Smile
Parce qu'on est dans un pays liberticide et qu'on  a plus le droit de rien faire
(Mar. 03 Juil. 2018, 15:04)Beach a écrit : [ -> ]
(Mar. 03 Juil. 2018, 12:54)ILOVETP a écrit : [ -> ]
Le Parigot a écrit :Plus de 800 coupures de courant en 2017. Pour les conducteurs, le comportement des « crackeurs » les obligent à redoubler de vigilance. « Ils descendent très souvent sur les voies. Pour passer d’un quai à l’autre, pour ramasser quelque chose, ou récupérer leur dose cachée dans les tunnels. A chaque fois, on doit déclencher le freinage d’urgence et demander la coupure du courant. En 2017, c’est arrivé plus de 800 fois sur la ligne 12, contre seulement 5 fois sur la ligne 10 par exemple ».

http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-...511445.php
Pourquoi déclencher le freinage d'urgence alors qu'il suffirait d’accélérer un coup pour éliminer le problème?  Smile

question corrollaire qui me revient à l'esprit: 

combien faut-il aligner de personnes sur la voie pour stopper un métro roulant à sa vitesse maximale? En estimant que le métro roule à vide et qu'il est en roue libre pour pas trop compliquer le calcul.

schéma d'illustration:

[Image: td8ya8E.png]
Ça dépend aussi des gus sur la voie, avec spiderman, mr indestructible ou dans un autre registre le petit malin du gif ci-dessous, ça fausse le calcul...

[Image: giphy.webp]

Ceci dit le problème a déjà été évoqué au japon...



A 8h du mat en prenant le petit dej c'était un peu hard tieum  Big Grin Gmorning
Tellement WTF ce film xD
(Mar. 03 Juil. 2018, 19:26)tieum a écrit : [ -> ]Ça dépend aussi des gus sur la voie, avec spiderman, mr indestructible ou dans un autre registre le petit malin du gif ci-dessous, ça fausse le calcul...

Cher Tieum,

Je ne pense pas que Spiderman s'amuse à se promener sur les voies ou à jouer avec les rames du métro parisien.

Je viens de le rencontrer, c'est un garçon qui semble très discipliné ... Wink

Bonne semaine à tous,

plysdn

[attachment=44063]
Et pourtant, il importune tous les passagers quand il loupe sa station...

[Image: spiderman-2-train-scene-o.gif]
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