Oui c'est bizarre ces gugus la. Je les ai croisé hier sur les voies de chemin de fer de la ligne St Laz ==> Versailles rive droite.
D'ailleurs ils ont failli me surprendre, mais juste failli.
Ils vérifient les rails ? j'ai pas bien compris ce qu'ils faisaient.
Aleksi a écrit :Ils vérifient les rails ? j'ai pas bien compris ce qu'ils faisaient.
Encore un job vraiment très intéressant.
Aleksi a écrit :Oui c'est bizarre ces gugus la. Je les ai croisé hier sur les voies de chemin de fer de la ligne St Laz ==> Versailles rive droite.
D'ailleurs ils ont failli me surprendre, mais juste failli.
Ils vérifient les rails ? j'ai pas bien compris ce qu'ils faisaient.
Ils comptes les traverses
wallace a écrit :Aleksi a écrit :Oui c'est bizarre ces gugus la. Je les ai croisé hier sur les voies de chemin de fer de la ligne St Laz ==> Versailles rive droite.
D'ailleurs ils ont failli me surprendre, mais juste failli.
Ils vérifient les rails ? j'ai pas bien compris ce qu'ils faisaient.
Ils comptes les traverses
Ils vérifient qu'il y'a bien un nombre pair...
C'est des parcoureurs , ils vérifient les rails cassés , les aiguilles , les anomalies !!
Otto Bahn a écrit :C'est des parcoureurs , ils vérifient les rails cassés , les aiguilles , les anomalies !!
Tain, ils font pas ça à pied sur tout le réseau français quand même?
hock:
mess_le G.O a écrit :Bla bla bla ... Bref, merci de stopper.
roudoudou a écrit :Otto Bahn a écrit :C'est des parcoureurs , ils vérifient les rails cassés , les aiguilles , les anomalies !!
Tain, ils font pas ça à pied sur tout le réseau français quand même? hock:
C'est pas gagné qu'il y ai des engins capable de manière sure de révéler ce genre de problèmes. Et qui de plus sont peut être si il existent beaucoup plus cher que de payer 2-3 mecs.
le go: fait un split des messages.
roudoudou a écrit :Tain, ils font pas ça à pied sur tout le réseau français quand même? hock:
sisi. je confirme.
Acmo a écrit :roudoudou a écrit :Otto Bahn a écrit :C'est des parcoureurs , ils vérifient les rails cassés , les aiguilles , les anomalies !!
Tain, ils font pas ça à pied sur tout le réseau français quand même? hock:
C'est pas gagné qu'il y ai des engins capable de manière sure de révéler ce genre de problèmes. Et qui de plus sont peut être si il existent beaucoup plus cher que de payer 2-3 mecs.
le go: fait un split des messages.
Ya des trains qui mesurent l'état de la géométrie des voies , mais un parcours est plus rapide à mettre en place sur les parties sensibles , comme les aiguillages , les postes de manoeuvre , ou comme sur la photo , les voies de gare.
ben oué, y'a les meme gugus sur les voies pneu du metro le we
Otto Bahn a écrit :C'est des parcoureurs , ils vérifient les rails cassés , les aiguilles , les anomalies !!
graissage des aiguilles aussi
le_geant a écrit :Otto Bahn a écrit :C'est des parcoureurs , ils vérifient les rails cassés , les aiguilles , les anomalies !!
graissage des aiguilles aussi
En général les gars de l'équipements font que le graissage dans ce cas, ils ont assez de boulot dans certains coins pour faire que ça, aprés je doute que les gars vont se tapper des bornes pour 2-3 aiguilles à graisser avec le bidon sur le dos...