Le mythique tunnel du Rove à Marseille est le souterrain au plus grand gabarit du monde avec 15 mètres de hauteur et 22 m de largeur. Il a longtemps été le plus long du monde (7,2km). C'est un des maillons du canal maritime qui reliait Marseille au Rhône avant que sa voute ne s’effondre dans les années 1960 à hauteur de Gignac. La réouverture n'a jamais eu lieu car le canal n'a aujourd'hui plus d'utilité commerciale, les installations portuaires lourdes ayant étés décalées vers Fos et l'emploi de péniches de moins en moins courant.Seul un petit passage a été percé à travers l'éboulement pour permettre une traversée piétonne via les trottoirs latéraux. Un projet consistant à rétablir la circulation de l'eau a été approuvé récemment, il permettra de re-saliniser l'étang de Berre dont l'écosystème est gravement affecté par les apports d'eau douce de la centrale hydroéléctrique de Saint-Chamas et les rejets de raffineries. Il s'agira probablement d'un système de pompes et de canalisations plutôt que d'un nouveau percement dans l'éboulis.

Je suis allé jeter un coup d'oeil ce week-end à l'entrée nord du tunnel, côté Marignane. Mais sans éclairage, je ne suis pas allé bien loin. Pour rappel, Mist s'était engouffré jusqu'à l'éboulis.









Photos à venir dans la soirée ...

Le canal à un kilomètre de l'entrée nord du tunnel



Au dessus de l'entrée



Escalier permettant la descente vers les chemins de halage



Le canal qui donne envie de se baigner ... L'eau circule au grès des précipitations, donc quasiment jamais



Des méduses, quelques poissons et un canard, voilà l'écosystème du canal ...





Une cavité dans les contreforts de l'entrée nord

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Bunker construit par les nazis pour contrôler le trafic à l'entrée du tunnel. A noter qu'il envisageaient de le transformer en base sous-marine U-Boot avant que le projet ne capote à l'arrivée des alliés.



Les chemins de halage du tunnel se sont effondrés en de nombreux endroits. Soutenu par des voûtes de 4 mètres de haut (la profondeur du canal), le chemin est parfois remplacé par des pontons.



A quoi sert cette cible ?



La voûte a été consolidée par d'imposants pieux.





L'éclairage a été vandalisé

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A
une centaine de mètres de l'entrée, avec 4 secondes d'exposition. Rien
qu'à cette distance, la chaleur et l'humidité commence à être gênante.
Je ne suis pas arrivé à capter les évaporations.

sympas

C'est fait !

Je me suis rendu avec froumi dans les entrailles du Tunnel du Rove. Lancés sur une traversée complète de l'ouvrage, on a du interrompre le périple 1,5 km environ après l'éboulement (4km depuis Gignac) vers Marseille, les trottoirs s'étant effondrés. Le gabarit du souterrain est impressionnant, idem pour l'éboulement, qui s'étale sur environ 600 mètres.

Première galerie d'aération au niveau de l'éboulement

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Au niveau de l’effondrement, une voûte en béton a été érigée par dessus l’originale, en pierre de taille.


La chaleur est élevée, tout comme l'humidité qui rend l'air peu confortable à respirer.




La roche calcaire brute est à nu au fond des niches d'amarrage.

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La petite galerie qui permet de traverser l'éboulement

J'vois pas tes photos alors que celles de tes post précédents sont visibles... tu pourrais les uploader plutôt que lier?
Merci

(Lun. 25 Juin 2012 08:11)la_gargouille a écrit :  J'vois pas tes photos alors que celles de tes post précédents sont visibles... tu pourrais les uploader plutôt que lier?
Merci

Sinon, galerie Flickr -> ICI

Ambiances dans le souterrain ...